有些人，你給他100匹馬力都?jí)?，有些人你給他250匹又如何，不會(huì)開(kāi)車(chē)，惡心龜速，馬力再大，排量再大又如何，上路還不是烏龜 一個(gè)，油門(mén)都舍不得踩的。

190匹馬力，放在當(dāng)下絕大部分車(chē)型上都稱得上夠用。

190馬力的輸出，是目前1.8T到2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的主流水平。寶馬新325的最大功率，也不過(guò)是184馬力而已，已經(jīng)能做到8秒左右的破百時(shí)間了。像沃爾沃S90這樣的C級(jí)車(chē)，入門(mén)版也就190馬力。

不過(guò)，夠不夠這個(gè)問(wèn)題，還是很主觀的。對(duì)于家用A級(jí)轎車(chē)而言，像卡羅拉，軒逸等，190馬力絕對(duì)是過(guò)剩的。但放在高爾夫GTI，領(lǐng)克03+這樣的性能車(chē)身上，190馬力也太不夠意思了。

更重要的是，一款車(chē)動(dòng)力表現(xiàn)好與壞，不能光看最大馬力，像最大扭矩，最大馬力轉(zhuǎn)速，變速箱齒比等也決定了車(chē)子的動(dòng)力表現(xiàn)。

所以，與其問(wèn)車(chē)動(dòng)力夠不夠，不如問(wèn)問(wèn)自己要的是一款怎樣的車(chē)。如果只是平時(shí)代步，偶爾開(kāi)開(kāi)高速，我可以負(fù)責(zé)任地告訴你，夠了！

（文西）

你好，很高興回答你的問(wèn)題。

190匹馬力夠不夠用，取決于自己駕駛感受，私家車(chē)動(dòng)力190匹馬力已經(jīng)達(dá)到1.8T排量以上的水平，百分之百夠用，純家用甚至有點(diǎn)“ 動(dòng)力過(guò)剩 ”。

我經(jīng)常開(kāi)一輛147匹馬力的標(biāo)致307，2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩200，這個(gè)動(dòng)力我認(rèn)為已經(jīng)可以了，市區(qū)和高速?zèng)]有壓力。帕薩特、邁騰的1.8T有180匹馬力，這個(gè)動(dòng)力水平在B級(jí)車(chē)上也“ 游刃有余 ”。

190匹馬力的典型代表2.0T的奧迪A4L，七速雙離合，最大扭矩320，官方0-100KM/h僅8.2秒，A4L定位偏運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力夠不夠用，試駕一下就知道了，可以做個(gè)參考。

動(dòng)力的表現(xiàn)跟變速箱也有關(guān)系，搭載手自一體變速箱和雙離合變速箱的車(chē)型更有駕駛欲望，如果搭載CVT變速箱表現(xiàn)就差一點(diǎn)，CVT主要是平順，相對(duì)于前兩種變速箱而言，不太適合“ 激烈駕駛 ”，假如搭載手動(dòng)變速箱，那絕對(duì)無(wú)敵了。

對(duì)于私家車(chē)來(lái)說(shuō)，190匹馬力，動(dòng)力絕對(duì)能滿足大部分人的需求，紅綠燈路口，絕對(duì)是最快的那一個(gè)！

我的F3手動(dòng)1.5小自吸好像才90多馬力[大笑][捂臉]熱車(chē)后百公里加速9秒左右[摳鼻][酷拽]五萬(wàn)落地的車(chē) 虐很多十幾二十萬(wàn)的私家車(chē) 二十多厘米高的路牙石停車(chē)位一檔上去了！15厘米高路牙石2檔給點(diǎn)油一樣上的去！[摳鼻][酷拽]除了靜音 不咋滴……發(fā)動(dòng)機(jī)聲音聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)大！但是不破不嚇人！2檔最高極速過(guò)百公里！拋開(kāi)面子！[摳鼻][酷拽]有啥不夠用的？

大家好！我是小瑤。

對(duì)于私家車(chē)的動(dòng)力是190匹馬力，是否夠用？

我可以肯定的說(shuō)，這個(gè)馬力絕對(duì)是夠用的，這里不接受任何反駁。

我就拿我自己的車(chē)，來(lái)跟大家分享一下，我是在2016年買(mǎi)的第一款城市SUV（全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)），我買(mǎi)的是一輛緊湊型的進(jìn)口SUV，搭載的是2.5升自然吸氣水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱，它的最大功率和峰值扭矩分別為：126千瓦/235牛米，最大馬力是171匹，整車(chē)重量1572kg，我開(kāi)到現(xiàn)在已經(jīng)有四年了，而且總共開(kāi)了11萬(wàn)公里的總里程。

我是住在農(nóng)村的，我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，我們村里面的路都是非鋪裝路，坡度非常地陡，而且路面都是小石頭，我在滿載的情況下，慢慢給油，動(dòng)力的輸出是很線性的，沒(méi)有說(shuō)動(dòng)力不足，導(dǎo)致熄火等問(wèn)題，而且有的時(shí)候是在超載并且開(kāi)空調(diào)的情況下，它的動(dòng)力輸出一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，如果要給我挑毛病的話，就是它的百公里加速有點(diǎn)慢，至于動(dòng)力問(wèn)題，那是杠杠的。

我這輛車(chē)的最大馬力是171匹，都能夠在任何道路上行走自如，更何況是190匹的馬力，而且對(duì)于這個(gè)馬力來(lái)說(shuō)，我個(gè)人反倒覺(jué)得190馬力對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)過(guò)高了，現(xiàn)在基本家用車(chē)的一個(gè)馬力總成也都在這個(gè)范圍內(nèi)，有誰(shuí)說(shuō)這個(gè)動(dòng)力不夠用嗎？如果，你說(shuō)沒(méi)有那種大排量的中大型車(chē)有推背感，以及加速的快感，這一點(diǎn)我還相信，要說(shuō)僅針對(duì)家用而言，動(dòng)力不夠是絕對(duì)不可能的。

私家車(chē)、兩百匹左右的馬力，是否夠用得看是什么車(chē)，級(jí)別、重量、以及個(gè)人需求都會(huì)對(duì)判斷造成影響；所以空談多大的馬力、動(dòng)力是否夠用是沒(méi)意義的，要結(jié)合具體的車(chē)型、進(jìn)行判斷才準(zhǔn)確，這樣的馬力對(duì)于一些車(chē)而言、綽綽有余，而對(duì)于另一些車(chē)而言則不夠，所以從來(lái)就不存在絕對(duì)意義的夠與不夠！

對(duì)于 汽車(chē) 動(dòng)力是否夠用、是沒(méi)有具體描述方法的，而我們通常通過(guò)推重比的大小、來(lái)判斷車(chē)子肉、或不肉；簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)、也就是當(dāng)推重比大于 一百匹每噸 時(shí)，那么就不是肉車(chē)、那么是不是也就是題目中所說(shuō)的夠用了？所以這個(gè)問(wèn)題并沒(méi)有具體的答案，受到各種方面因素影響較多。。。

190匹/1.9噸=100匹/噸

所以這190匹的馬力、只要車(chē)重低于1.9噸，那么就不算肉車(chē)，動(dòng)力上也應(yīng)該是夠用的；所以從廣義上看，這個(gè)功率、匹配在絕大多數(shù)家用車(chē)上都是夠用的；因?yàn)樵谶@個(gè)注重燃油經(jīng)濟(jì)性及輕量化的時(shí)代，絕大多數(shù)的家用車(chē)都達(dá)不到這1.90噸！除了推重比之外、變速箱的調(diào)校對(duì)車(chē)輛 動(dòng)力體現(xiàn) 影響也非常大；一款匹配到位的變速器，可以把有限的動(dòng)力、很順暢得釋放出來(lái)；如上一代五系，180PS的低功率版本、依然不覺(jué)得肉，而上一代君威252PS馬力、加速卻不順暢，這就是變速器對(duì)動(dòng)力的影響！

其次就是駕駛者的心態(tài)、需求，有些朋友給他一百匹的車(chē)子、他都覺(jué)得夠用，連這一百匹的馬力他都沒(méi)辦法完全用到，所以這就是需求很低的表現(xiàn)。不同駕駛者心態(tài)不同、性格也完全不同，對(duì)于有些喜歡駕駛、激情駕駛的朋友而言，動(dòng)力多少都不夠用、多多益善，而對(duì)于另一些朋友而言，則是夠用即可；其實(shí)夠用這個(gè)詞挺沒(méi)勁的，車(chē)子只要能走、那么動(dòng)力一定是夠用，加速不快沒(méi)事、可以慢慢悠，對(duì)吧？所以需求不同、對(duì)動(dòng)力的理解不同！

再其次就看190PS馬力、配在什么車(chē)上，這個(gè)馬力、配一噸車(chē)重，那是鋼炮水準(zhǔn)、當(dāng)小跑車(chē)用（配摩托上能飛）；配1.50噸車(chē)重，它是性能車(chē)水平、可以當(dāng)優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)車(chē)使用；配在這1.90噸車(chē)上，它是常規(guī)買(mǎi)菜車(chē)水準(zhǔn)、只能帶你買(mǎi)菜使用；配兩噸的車(chē)重，此時(shí)根本就是臺(tái)奇肉無(wú)比的車(chē)子，可以開(kāi)、但必然是小馬，油耗一定不會(huì)低；所以動(dòng)力夠不夠用，需要具體去看什么車(chē)， 190PS馬力、仍自行車(chē)上 ，絕對(duì)比超跑還快，這個(gè)道理懂吧？同樣的馬力、放到滿載大貨上，連起步都難！

私家車(chē)范圍大了，190馬力夠不夠用還得看什么車(chē)，以及你是什么動(dòng)力需求。

對(duì)于轎車(chē)來(lái)說(shuō)，即使到了5系、A6L這種尺寸很大的C級(jí)車(chē)上，190馬力也能跑出0-100km/h加速8秒左右的水平。525Li的2.0T低功率版184馬力，8.1秒破百。只要你不是習(xí)慣性激烈駕駛，這樣的動(dòng)力儲(chǔ)備都綽綽有余。如果用在A級(jí)車(chē)上，只要調(diào)校得當(dāng)，190馬力基本上可以算是個(gè)準(zhǔn)小鋼炮水平了。畢竟當(dāng)年高爾夫6 GTI也不過(guò)200馬力。

但是SUV由于自重和風(fēng)阻更大，190馬力級(jí)別的動(dòng)力裝在一臺(tái)中型或更大尺寸SUV上，動(dòng)力可就沒(méi)有那么充沛了。舉個(gè)很直觀的例子，同樣是尾標(biāo)330TSI的大眾2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，推動(dòng)1540公斤的邁騰和1965公斤的途昂，0-100km/h加速相差足足1秒多，駕駛感受能一樣嗎？

190馬力是發(fā)動(dòng)機(jī)極高輸出時(shí)才有的數(shù)據(jù)，你真正能用到的，估計(jì)也就100匹。 汽車(chē) 說(shuō)明書(shū)上有發(fā)動(dòng)機(jī)輸出曲線，6500轉(zhuǎn)沒(méi)有任何意義，只能看峰值3500轉(zhuǎn)的數(shù)字，300匹以上的車(chē)，看3000轉(zhuǎn)以下的數(shù)字。

另外看車(chē)的生產(chǎn)國(guó)。歐洲車(chē)測(cè)量的是驅(qū)動(dòng)輪上的馬力，日本車(chē)標(biāo)的是發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上的數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)波箱的過(guò)濾，有5kw 的差別，因此如果你是日本車(chē)，190就變成了182。

190匹馬力，簡(jiǎn)單地說(shuō)基本就是1.5T-2.0T這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果是自然吸氣就是2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)。

力量感相當(dāng)于190匹馬拉著走，你說(shuō)這個(gè)力道家用夠不夠？

那么實(shí)際來(lái)說(shuō)那些名車(chē)是190匹馬力呢？

最具代表性的就是十代雅閣193匹，馬自達(dá)高配197匹，寶馬118M三缸164匹，奧迪A4大概200匹等等。

可以看的出來(lái)，190匹馬力還是中檔車(chē)才能夠擁有的，國(guó)產(chǎn)車(chē)極少能夠做到這個(gè)水平，否則油耗又控制不住，環(huán)保不達(dá)標(biāo)，拿不到上市牌照。

個(gè)人也駕駛過(guò)190匹馬力的車(chē)，實(shí)話實(shí)說(shuō)，帶2-3個(gè)人，動(dòng)力不錯(cuò)，甩別人幾十米，滿載的話起步略有點(diǎn)背力。

私家車(chē)190馬力是不夠用的，為什么這么說(shuō)呢？你看雷克薩斯ES2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)173馬力，2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)207馬力，簡(jiǎn)直被噴得體無(wú)完膚，你說(shuō)190馬力夠不夠用？

對(duì)我個(gè)人來(lái)說(shuō)，190馬力是完全夠用的，而且對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)都?jí)蛴茫憧蠢卓怂_色ES普遍加價(jià)2-4萬(wàn)的情況下還能月銷(xiāo)量1萬(wàn)就知道了。網(wǎng)上傳的0-100加速13秒也是瞎扯淡的，我自己親測(cè)過(guò)，是10.3秒，我自己買(mǎi)的就是雷克薩斯2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的，疫情之前買(mǎi)的，當(dāng)時(shí)落地36萬(wàn)，最低配，上下班完全沒(méi)問(wèn)題，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力隨叫隨到，指哪打哪，我感覺(jué)動(dòng)力還有富余，這個(gè)車(chē)真的要自己去試駕過(guò)才知道動(dòng)力是怎樣的。

這世界上90%以上的人開(kāi)的是190馬力以下的車(chē)，路上最多的就是卡羅拉，軒逸，朗逸等車(chē)，他們的馬力都是110多，120多這樣，甚至有些小型車(chē)，1.0發(fā)動(dòng)機(jī)，他們都?jí)颍?90馬力為何會(huì)不夠？