特斯拉除了黑色外其他顏色都是加錢原因：

這其實(shí)就是一種市場(chǎng)策略。對(duì)于車漆來(lái)說(shuō)，主機(jī)廠生產(chǎn)噴涂車漆的時(shí)候均攤到每臺(tái)車的成本只有400塊出頭，不同顏色對(duì)于廠商來(lái)說(shuō)成本其實(shí)區(qū)別不算很大。

而限定黑色免費(fèi)一方面是因?yàn)楹谏o人的感覺(jué)更多是沉穩(wěn)，而無(wú)遮陽(yáng)簾的大面積全景天窗+黑漆+黑輪轂+最大制冷量不太給力的空調(diào)，再加上滿大街的黑色讓自己剛買的車就成了街車，這就是典型的靠區(qū)分度賺取超額利潤(rùn)。

特斯拉其他運(yùn)營(yíng)策略：

雖然看起來(lái)少涂一層車漆可以省不少錢，但實(shí)際上現(xiàn)在汽車噴涂流水線的油漆損耗量十分微小，而噴涂機(jī)器人一個(gè)換色模塊支持16路油漆管路還帶溶劑和超級(jí)清洗功能，換個(gè)顏色35秒不到，特斯拉的stop/go定噴模式下完全就可以使換色成本導(dǎo)致的油漆損耗降到最低。

最后就是產(chǎn)能問(wèn)題了，對(duì)于特斯拉這樣的后起之秀，產(chǎn)能始終是老問(wèn)題了，而上海建的超級(jí)工廠也是“賭約在身”，所以其實(shí)特斯拉這樣也是在變相鼓勵(lì)消費(fèi)者，不要沒(méi)事瞎選顏色，給特斯拉省點(diǎn)成本，最重要的是，維持特斯拉生產(chǎn)線最高效運(yùn)行。