化油器故障無非是堵、漏、還有機(jī)件損壞。可以拉阻風(fēng)門看加速是否立即提速。如果拉風(fēng)門有效，肯定是：化油器浮子室到主噴口之間的主油道有異?？諝鉂B入。換句話，具體點，就是：主噴管或者空氣量孔松動造成的，應(yīng)該是“漏”。解決辦法分別把空氣量孔與主量孔旋下，尤其檢查主噴管上端面是否平整，能夠保證擰緊時的密封性。哪個是化油器主噴管呢？就是二三十毫米長度的、中間部位有幾個特別細(xì)小孔的銅管，別名還叫泡沫管。他的作用是在化油器主油道中經(jīng)過空氣量孔滲入微量空氣，使汽油呈泡沫狀，利于汽油燃燒達(dá)到經(jīng)濟(jì)性的目的。

一般化油器設(shè)計時主噴口位置要高于浮子室油平面幾個毫米，在活塞下行產(chǎn)生虹吸作用下把汽油“吸出來”。主油道就好比是從魚缸里面往外抽水的塑料管，吸一下就自己流出了，如果在塑料管上端扎幾個小孔，空氣就滲入進(jìn)去形成“泡沫”，孔大了多了也就不行了，化油器一樣的道理。