卡羅拉低速加油頓挫一沖一沖屬于正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低擋位提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速，當轉(zhuǎn)速達到一定高度時再升檔，升檔后因為轉(zhuǎn)速會有一個明顯的下降，所以會產(chǎn)生相對比較明顯的頓挫感。

由于低速行駛的時候擋位在一二擋之間頻繁切換，離合器不斷地分離和結合，短時間內(nèi)不能暢順地完成動力傳輸，就造成了常見的低速頓挫，啟動與低速的時候會有頓挫感，低轉(zhuǎn)速的時候渦輪增壓介入，影響了發(fā)動機轉(zhuǎn)速，這是正常的。

電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人在屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)別很簡單，就是沒有規(guī)律出現(xiàn)，固定原理就是達到一定轉(zhuǎn)速或某一擋位換某一擋位，二擋進三擋，固定時速。有頓挫感的原因：

1、升擋頓挫，多數(shù)原因是因為變速箱的響應速度不夠快，升擋速度跟不上踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了。

2、降擋頓挫，多數(shù)是因為能量回收系統(tǒng)的介入，一旦駕駛者松開油門踏板或踩下制動踏板，發(fā)電機會立即開始工作，就會搭上發(fā)動機，給發(fā)動機造成一些負擔，影響發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，這樣就會有頓挫的感覺。（圖/文/攝： 曾彩紅）標簽：卡羅拉低速頓挫怎么回事版權聲明：轉(zhuǎn)載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來源標注錯誤或侵犯了合法權益，請作者持權屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系，將及時更正、刪除，謝謝支持與理解。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019