柴油機氣門是進大排小。單缸柴油機調(diào)氣門時，可轉(zhuǎn)動飛輪，擰開噴油器的高壓油管的接頭，當飛輪轉(zhuǎn)至高壓油管里的柴油一動彈，就是到了壓縮上止點，此是停止轉(zhuǎn)動飛輪可調(diào)整進、排氣門，最好是熱車調(diào)較好，方法：打開氣門室蓋，擰松搖臂上的調(diào)整螺母，轉(zhuǎn)動調(diào)整螺絲，此時用手的拇指和食指捏住氣門頂桿轉(zhuǎn)動，感覺稍有一點阻力時，擰緊固定螺母，不要阻力過大，也不要太小，也可多試幾次，另一個氣門也是同樣的方法，這是實際操作，從理論上說進氣門間隙0.25---0.3，排氣門間隙稍大點0.3--0.35mm，可用塞尺測量具體數(shù)值。