好騎，不一樣。哈羅助力車(chē)的概念其實(shí)并不陌生，助力車(chē)并不是新鮮事物，其發(fā)源于日本，在歐美及日本等地區(qū)十分盛行，由自行車(chē)演變而來(lái)，在自行車(chē)的基礎(chǔ)上添加了動(dòng)力輔助系統(tǒng)。傳統(tǒng)意義上的助力自行車(chē)雖然同電動(dòng)車(chē)一樣均配備電池模組，但助力車(chē)是自發(fā)電的模式，用戶(hù)腳蹬才可行駛，借助腳蹬產(chǎn)生的電力可幫助用戶(hù)騎行。

在長(zhǎng)距離出行或上坡較多路段，助力車(chē)的優(yōu)勢(shì)更加明顯。山西某地就曾采購(gòu)助力車(chē)用作公共自行車(chē)，以適應(yīng)市區(qū)內(nèi)多破路的環(huán)境。但由于造價(jià)較高，在國(guó)內(nèi)并未普及開(kāi)來(lái)。

與傳統(tǒng)助力車(chē)必須使用腳蹬行駛相比，Hellobike推出的電動(dòng)助力車(chē)進(jìn)行了相應(yīng)改進(jìn)，同時(shí)兼具電動(dòng)和助力兩種模式。在用腳蹬時(shí)是助力車(chē)，而使用手柄時(shí)則是電動(dòng)單車(chē)，與電動(dòng)車(chē)無(wú)異。

哈羅的助力車(chē)不同普通的二輪電動(dòng)車(chē)，助力車(chē)需要用人力蹬，由于得到電池電機(jī)輔助，只需要用很少的力量，就能驅(qū)動(dòng)助力車(chē)行駛，比普通的單車(chē)省力。