提煉中，油質(zhì)產(chǎn)物由碳氫化合物混合組成，主要含918碳原鏈烷、環(huán)烷或芳烴，物理特性位于汽油重油間，沸點170℃至390℃間，比重0.82~0.845kg/L。

20°C下，柴油的保質(zhì)期至少12個月油品中不穩(wěn)定物質(zhì)多，易揮發(fā)組分多，就容易變質(zhì)。比如催化裂化柴油不經(jīng)過加氫處理，顏色兩天就變。

從檢驗留樣的角度說，一般柴油留樣時間為3個月，說明柴油至少在3個月內(nèi)是可以保證產(chǎn)品質(zhì)量（符合國標(biāo)規(guī)定）的。

柴油則至少是12個月甚至幾年左右，也有一種說法是柴油沒有保質(zhì)期，只是放置時間久了會有燃燒不充分的現(xiàn)象。

從實際情況看，成品油一般直接進入市場，不會保存3個月或以上的。如果存儲中與水、銅、鋅等金屬接觸，會加速分解。

影響汽、柴油保質(zhì)期的因素有哪些？

辛烷值減少、燃燒物質(zhì)揮發(fā)、氧化狀況等都是直接影響汽油保質(zhì)期的因素。

柴油保存時間長了，燃燒率會慢慢降低。在柴油提煉中，油質(zhì)產(chǎn)物由碳氫化合物混合組成，主要含918碳原鏈烷、環(huán)烷或芳烴，物理特性位于汽油重油間，沸點170℃至390℃間，比重0.82~0.845kg/l。

使用過期汽柴油的后果？

過期汽柴油的直接表現(xiàn)就是動力不足，繼而會引擎運作粗糙，時間久了，會造成阻塞、積碳等問題，這些會對發(fā)動機產(chǎn)生直接影響。

就目前，中國的用油量較大，成品油一般直接進入市場，銷售過程中一般不會保存3個月以上。