已經(jīng)倒閉的電動車品牌有漢騰汽車、游俠汽車、云度汽車、拜騰汽車等。

1、漢騰汽車

漢騰汽車曾經(jīng)在國內(nèi)的SUV市場占有著不錯的份額，但隨著新能源以及各大自主品牌的崛起，缺乏核心技術(shù)的漢騰汽車開始陷入僵局，從2020年開始就陸續(xù)被曝出欠薪、停產(chǎn)等消息。

2021年漢騰更是將自己旗下的工廠賣給了長城，并在2022年完成了破產(chǎn)重組，但據(jù)內(nèi)部人士透露，如今漢騰旗下僅剩下不到100名員工，即便完成了重組，這樣一家車企也難以在倒閉后重回市場。

2、游俠汽車

要說PPT造車的鼻祖是誰，那肯定是游俠汽車了，成立于2015年的游俠，在發(fā)布會上就為所有人畫了一張公司即將上市的大餅，所謂的概念車更是直接借鑒了特斯拉Model S。

而在后續(xù)的發(fā)展過程中，游俠僅通過建廠就獲得了巨額的融資，但從2015-2020年從未有一臺量產(chǎn)車下線，而且還被屢次曝出工廠停擺、大幅裁員、拖欠工資等丑聞，雖然該品牌并未官宣倒閉，但如今公司的股權(quán)已經(jīng)被全數(shù)凍結(jié)，說明游俠汽車已經(jīng)算是倒下了。

3、云度汽車

云度汽車成立于2015年，當(dāng)初在新能源汽車市場上的表現(xiàn)僅次于如今的蔚來，但在缺乏核心技術(shù)和競爭力的情況下，云度汽車逐漸陷入低谷，公司內(nèi)部高管不斷離職，股東也紛紛撤股退出，公司資金鏈嚴(yán)重?cái)嗔眩M管云度汽車仍未承認(rèn)已倒閉，但公司早就已經(jīng)資不抵債，徹底停擺。

4、拜騰汽車

拜騰的誕生時間早于蔚小理等一眾新勢力，在新能源汽車行業(yè)發(fā)展前期，拜騰就已經(jīng)獲得了來自騰訊、富士康、中國一汽集團(tuán)的巨額投資，但在經(jīng)過6輪融資，拜騰也未能生產(chǎn)出一臺車。

公司內(nèi)部權(quán)力爭斗嚴(yán)重，而且在發(fā)展過程中也數(shù)次錯失良機(jī)，燒光了財(cái)產(chǎn)后拜騰也就倒閉了，成為了造車新勢力的第一批“墊腳石”。

電動車的弊端

1、充電不方便以及充電慢肯定是制約新能源車型普及最大的瓶頸。

2、續(xù)航里程不線性也會在無形之中增加車主的用車焦慮。

3、新能源車型，由于保有量并不高，流通性存在問題。同時，動力電池也存在一定的衰減，導(dǎo)致新能源車型的二手車市很不保值的。