第一種可能性呢就是正常剎車，或者叫做減速制動(dòng)。那這個(gè)車子基本上是要配備有剎車優(yōu)先系統(tǒng)的，不管你這個(gè)車子在不在開(kāi)，只要是剎車踩下去，這個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)就是會(huì)產(chǎn)生工作和效力的，和你有沒(méi)有踩油門是沒(méi)有關(guān)系的。

那這個(gè)系統(tǒng)的話對(duì)于我們平時(shí)開(kāi)車，尤其是新手司機(jī)，萬(wàn)一一不小心踩錯(cuò)的時(shí)候是有非常大的幫助的。

第二種情況是沒(méi)有減速，或者說(shuō)是減速的不多。大多數(shù)車子是沒(méi)有剎車優(yōu)先系統(tǒng)的，就是說(shuō)你剎車呢管剎車，在那邊制動(dòng)，你發(fā)動(dòng)機(jī)踩下去也就管自己在往前面跑。那么好了，相當(dāng)于是拔河了，你剎車的力氣一般都是沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的力氣大的，你車子還是會(huì)往前面走的。

擴(kuò)展資料：

剎車和油門，都是右腳控制。很多車型都是剎車板高一點(diǎn)，而油門板低一點(diǎn)，這也是方便車主用來(lái)區(qū)分。而且，車主要養(yǎng)成良好的開(kāi)車習(xí)慣，不用油門的時(shí)候，右腳盡量放在剎車板上，不要空置，減少不必要的緩沖時(shí)間。

對(duì)待剎車板，也要溫柔一點(diǎn)，不能猛的踩到底，避免由于慣性，往前沖的感覺(jué)。當(dāng)然，遇到緊急情況，還是安全最重要，可以一腳踩死。產(chǎn)生錯(cuò)把油門當(dāng)剎車的情況，除了汽車設(shè)計(jì)，往往還是自身的駕駛習(xí)慣導(dǎo)致的。