故障原因應(yīng)該是儀表控制單元的搭鐵存在故障或儀表控制單元本身存在故障（儀表控制單元的兩根供電線路同時出現(xiàn)故障的可能性不大），汽車的常規(guī)儀表有車速里程表、轉(zhuǎn)速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。

一輛搭載型號為CPJ的1.6L發(fā)動機和自動變速器的上海大眾朗逸轎車。該車因儀表偶爾無顯示而進廠檢修。據(jù)駕駛?cè)朔从?，故障平均每隔兩三天就會出現(xiàn)一次，故障發(fā)生時，發(fā)動機無法啟動。 故障診斷：接車后試車驗證故障，并未出現(xiàn)駕駛?cè)怂枋龅墓收犀F(xiàn)象。連接故障檢測儀，調(diào)取故障代碼，在多個控制單元內(nèi)均讀取到有關(guān)儀表控制單元無通信的故障代碼，但儀表控制單元本身卻無故障代碼存儲。記錄并嘗試清除故障代碼，故障代碼可以清除，說明故障為偶發(fā)。 分析可知，多個控制單元均存儲有儀表控制單元無通信的故障代碼，說明故障原因可能是儀表控制單元及其相關(guān)線路存在故障。本著由簡到繁的故障診斷原則，決定先對儀表控制單元的相關(guān)線路進行檢查。由于系統(tǒng)內(nèi)并無其相關(guān)故障代碼存儲，可以排除數(shù)據(jù)總線對搭鐵短路或在其他控制單元側(cè)存在短路或斷路故障的可能，只需重點排查儀表控制單元一側(cè)存在斷路或接觸不良的情況。 由于故障為偶發(fā)，決定先模擬故障發(fā)生時的情況。查閱儀表控制單元的相關(guān)電路（圖

1），斷開點火開關(guān)，斷開熔絲SC26，模擬這段線路斷路的情況，然后接通點火開關(guān)，發(fā)現(xiàn)儀表背景燈可以正常點亮，發(fā)動機也能順利啟動；用故障檢測儀調(diào)取故障代碼，無故障代碼存儲。斷開點火開關(guān)，將熔絲SC26裝復，斷開熔絲SC21，然后接通點火開關(guān)，儀表背景燈不亮，但多功能顯示屏仍能正常顯示，且發(fā)動機能正常啟動，故障檢測儀無法進入系統(tǒng)；將熔絲SC21裝復后用故障檢測儀調(diào)取故障代碼，無故障代碼存儲。斷開點火開關(guān)，同時斷開熔絲SC21和SC26（效果等同于斷開儀表控制單元的搭鐵），接通點火開關(guān)，儀表不顯示，且發(fā)動機無法啟動，故障現(xiàn)象與駕駛?cè)说拿枋鲆恢?，重新將熔絲SC21和SC26裝復后，用故障檢測儀調(diào)取故障代碼，故障代碼與之前檢測到的一致。

通過上述試驗，可以推斷故障原因應(yīng)該是儀表控制單元的搭鐵存在故障或儀表控制單元本身存在故障（儀表控制單元的兩根供電線路同時出現(xiàn)故障的可能性不大）。查閱電路圖可知，儀表控制單元與多個用電器共用搭鐵，且有2個搭鐵點。分析可知2個搭鐵點同時出現(xiàn)偶發(fā)故障的可能性不大，而且如果是搭鐵點有故障，J519也應(yīng)該會有相關(guān)故障代碼存儲。綜上所述基本可以確定儀表控制單元的端子T32/10或搭鐵線路存在故障。

（圖/文/攝： 問答叫獸） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019