其實我們加裝了減震器，緩沖膠，并不能夠提升減震器的性能，因為我們不同的汽車的減震器都是需要經(jīng)過汽車各自的調(diào)校來達到不同的減震器性能避震器的阻尼作用力更大，這樣設(shè)計的目的主要是為了減少彈簧恢復(fù)狀態(tài)時所產(chǎn)生的反復(fù)跳動，也就是說在汽車避震系統(tǒng)工作過程中，避震器起到的作用就是不讓彈簧形變過快和恢復(fù)過快。經(jīng)常減震器用到最大行程很容易將減震器蹲壞，甚至車身受損。還有就是那些車輛過彎時側(cè)傾過大的車型。但這個東西的安裝還是有一些小技巧，才能達到比較理想的效果并很好的保護車輛和減震器。

經(jīng)常減震器用到最大行程很容易將減震器蹲壞，甚至車身受損。還有就是那些車輛過彎時側(cè)傾過大的車型。但這個東西的安裝還是有一些小技巧，才能達到比較理想的效果并很好的保護車輛和減震器。

減震器總是觸底，也就是減震器壓縮到極限位置，所以就在后面裝了一對減震器緩沖膠，之后滿載情況下就再也沒有發(fā)生減震器觸底的現(xiàn)象。它對行車的穩(wěn)定性沒什么關(guān)系，不會起到改善的作用，對舒服性來說，這不僅沒有作用，反而還會使你的減震彈簧更加的生硬，推薦你的避震彈簧的壽命，像是自己剪得頭發(fā)變得更柔軟舒適，建議去買一整套的彈簧調(diào)節(jié)。

這玩意它確實能給車內(nèi)坐程人員帶來好的體驗，因為這個東西是是裝在避震螺旋簧上面的！它給到避震簧一個緩沖的作用！過減速帶的時候彈簧不會直接懟上去，間接的影響你的舒適度，但是目前國內(nèi)的車輛減震基本都過關(guān)的，吸收震動的效果都可以，合資車型的減震效果會很好的，所以個人不建議加裝這個東西，屬于食之無味棄之可惜。