我注意到這個(gè)問(wèn)題中的“開(kāi)著舒服”四個(gè)字，說(shuō)一輛車(chē)開(kāi)著舒服，我覺(jué)得要涵蓋多方面因素，不是單單舒適性的問(wèn)題了。下面我們簡(jiǎn)單分析分析。

最初人們對(duì)于轎車(chē)和SUV的認(rèn)知，還停留在轎車(chē)底盤(pán)低所以更舒適，SUV底盤(pán)高所以舒適性略差的層面，即便是現(xiàn)在也有很多人這樣看。其實(shí)現(xiàn)如今，SUV的舒適性絲毫不比轎車(chē)差，在底盤(pán)調(diào)教方面媲美甚至超越轎車(chē)。

說(shuō)到操控體驗(yàn)，我們不談性能強(qiáng)弱，只談駕駛感受，比如視野開(kāi)闊程度，SUV就擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。比轎車(chē)高出很多，坐姿也明顯要高，駕駛者開(kāi)SUV有一種居高臨下的感覺(jué)，視覺(jué)效果更高，視野更開(kāi)闊，駕駛感受自然更好一些。

說(shuō)到通過(guò)性，SUV的高底盤(pán)可以從容應(yīng)對(duì)各種極端路況，開(kāi)SUV心里更踏實(shí)，偶遇坑洼路段，信心更足，開(kāi)起來(lái)自然更愜意。這里我們不否認(rèn)轎車(chē)在舒適性方面，確實(shí)有著先天優(yōu)勢(shì)，但是隨著市場(chǎng)需求的深化，舒適性早已不是什么技術(shù)性難題了，論“開(kāi)著舒服”肯定是SUV了。

大部分家庭在選擇家用車(chē)時(shí)，都會(huì)考慮SUV好還是轎車(chē)好？下面我們就來(lái)分析一下轎車(chē)與SUV哪個(gè)更適合家用。

既然是家用車(chē)，那么我們就要考慮各種因素來(lái)判斷轎車(chē)與SUV哪個(gè)更合適。

上班代步：如果更多用來(lái)上班代步，那么我們要考慮油耗的問(wèn)題，畢竟大家都希望在油耗成本上能省就省。在相同排量的車(chē)型上，轎車(chē)的油耗會(huì)偏低，由于轎車(chē)比SUV風(fēng)阻系數(shù)要低，理論上來(lái)說(shuō)阻力越小，油耗越低。

周末郊游：如今生活水平提高，很多家庭都會(huì)在周末或者節(jié)假日一家出行，既然如此，SUV的優(yōu)勢(shì)就比較明顯了，相同軸距的轎車(chē)和SUV，那么SUV基本都會(huì)更加寬敞一些，這是由于SUV更合理利用空間造成。并且在后備廂空間上，SUV也比轎車(chē)更具優(yōu)勢(shì)。

車(chē)價(jià)：同是同底盤(pán)的產(chǎn)物，而SUV產(chǎn)品就是能賣(mài)的比轎車(chē)貴，國(guó)內(nèi)SUV在定價(jià)上往往顯得誠(chéng)意不足。而轎車(chē)相比SUV會(huì)更加細(xì)膩一些，配置性?xún)r(jià)比也要略高。

舒適性：轎車(chē)得益于較低的坐姿，座椅對(duì)腿部和頸部的支撐都會(huì)更好，手肘部位在操作方向盤(pán)時(shí)呈自然下垂?fàn)顟B(tài)，給駕駛者創(chuàng)造了相對(duì)較為舒適、省力的姿勢(shì)；而SUV的坐姿大多數(shù)偏高，駕駛員的大腿部位和頸部基本上呈90°，長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)給臀部和頸椎的造成較大的壓力，使得駕駛員更加容易產(chǎn)生腰酸背痛的感覺(jué)，不過(guò)豪車(chē)?yán)狻?/p>

安全性：SUV安全性要?jiǎng)儆谵I車(chē)，由于轎車(chē)車(chē)頭較低，而SUV車(chē)頭較高，無(wú)論是追尾還是正面碰撞的過(guò)程中，轎車(chē)的保險(xiǎn)杠并不能直接發(fā)揮作用，易損件以及主要核心部件正好對(duì)抗SUV的防撞梁，所以無(wú)論在高速，還是低速碰撞過(guò)程中，轎車(chē)都會(huì)吃虧。不過(guò)轎車(chē)的優(yōu)勢(shì)在于較低的重心能夠在高速行駛中有更好的穩(wěn)定性，總的來(lái)說(shuō)，在安全性上，SUV優(yōu)勢(shì)大于轎車(chē)。

家用車(chē)suv好還是轎車(chē)好，其實(shí)各有各優(yōu)勢(shì)，如果只是家用代步，那么轎車(chē)會(huì)更加合適家用；如果希望功能性更強(qiáng)，那么SUV更適合家用。