汽車變速器的作用很大，知道它的工作原理。發(fā)動機(jī)的動力輸入軸通過一個(gè)中間軸與動力輸出軸間接連接。中間軸上的兩個(gè)齒輪（紅色）和動力輸出軸上的兩個(gè)齒輪（藍(lán)色）隨著發(fā)動機(jī)輸出一起轉(zhuǎn)動。但如果沒有同步器（紫色）的嚙合，這兩個(gè)齒輪只能在動力輸出軸的上方轉(zhuǎn)動。同步器處于中間狀態(tài)，這意味著變速器處于空擋狀態(tài)。手動變速器是汽車變速器中最基本的類型，其作用是改變傳動比（齒輪比），是發(fā)動機(jī)扭矩被變速器齒輪放大的結(jié)果。

車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下起步時(shí)，由于質(zhì)量較大，需要較大的牽引力來驅(qū)動。根據(jù)杠桿原理，用半徑最長的低速齒輪和大直徑的齒輪來放大發(fā)動機(jī)扭矩，協(xié)助車輛開始向前行駛。為了消除發(fā)動機(jī)和變速器之間的摩擦損失，在發(fā)動機(jī)和無級變速器之間采用飛輪阻尼裝置來代替一般液壓自動變速器的變矩器。其動力輸出采用行星齒輪系統(tǒng)和兩套濕式可變壓力油冷離合器，其壓力可隨發(fā)動機(jī)的輸出扭矩而改變。

變壓油冷離合器具有軟連接的功能，可以滿足車輛啟動、停車和換擋的需要。液力變矩器是AT最具特色的部分，它直接輸入發(fā)動機(jī)動力，傳遞扭矩，并具有離合器的作用。泵輪通過液體帶動渦輪旋轉(zhuǎn)，然后在泵輪和渦輪之間加上調(diào)節(jié)輪。泵輪和渦輪之間的速度差可以通過反作用力來實(shí)現(xiàn)。由于液力變矩器的自動變矩范圍不夠大，為了提高效率，在渦輪機(jī)后面串聯(lián)了幾排行星齒輪。

以上就是小編針對問題做得詳細(xì)解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什么問題可以在評論區(qū)給我留言，大家可以多多和我評論，如果哪里有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關(guān)注我哦，您的點(diǎn)贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。