發(fā)動機進氣管泄露、燃油系統(tǒng)堵塞或故障、怠速控制閥故障、發(fā)動機積碳問題。

1、發(fā)動機進氣管泄露，進氣系統(tǒng)中擁有很多的進氣歧管或各種閥，其中的泄露就會讓不該進入的氣體，導致進氣歧管中的混合氣體的濃度過高或者過低，最終導致發(fā)動機出現間歇性抖動或怠速時無力的癥狀。

2、燃油系統(tǒng)堵塞或故障，由于油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，導致汽車怠速時不能得到相應的燃油量，導致混合氣就會變稀，發(fā)動機動力輸出變弱，怠速抖動。

3、怠速控制閥故障，電噴發(fā)動機的的怠速運行大都是由怠速控制閥來控制的，ECU會根據發(fā)動機的轉速、溫度、節(jié)氣門開關等信號，會對怠速控制閥的開啟進行控制，從而來維持發(fā)動機怠速的穩(wěn)定。一旦出現故障，就會使得進氣量分配不均，發(fā)動機怠速時動力忽高忽低，車輛出現抖動。

4、發(fā)動機積碳問題，這里的積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等，這些位置剛好和發(fā)動機的動力輸出息息相關，當發(fā)動機內部的積碳過多時，汽車的點火能量減少，進氣效率下降，最終導致發(fā)動機輸出的動力不穩(wěn)定，怠速抖動，加速無力。

其它原因：1、在冷車時附加空氣閥沒有開啟或開度太小，使發(fā)動機冷車時怠速轉速太低而導致車輛出現抖動。

2、噴油器霧化不良或有部分堵塞，使冷車怠速工況下混合氣的品質變差或噴油量太少，導致混合氣太稀，造成發(fā)動機怠速不穩(wěn)或抖動。