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寶馬空氣質(zhì)量過低故障怎么處理

非公版 2023-05-21 15:49:09

寶馬空氣質(zhì)量過低故障怎么處理

1個回答
  • 北京`小亮 2023-05-21 15:41:09

    寶馬報告“空氣質(zhì)量過低”是常見故障。在檢測到該故障之前,汽車一般存在轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定、功率下降、沒有加速力、容易熄火等現(xiàn)象。為了詳細說明這個寶馬的空氣質(zhì)量太低,故障是怎么發(fā)生的,寶馬的空氣質(zhì)量太低有什么原因,另一方面,為什么“空氣質(zhì)量過低”的寶馬不直接用流量計測量進氣空氣質(zhì)量,而是使用數(shù)字發(fā)動機伺服控制系統(tǒng)(DME)測量進氣閥升程、VANOS位置、進氣溫度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、進氣管。但是,也測量寶馬熱模式的空氣質(zhì)量流量計。當流量計測量的空氣質(zhì)量與DME計算的空氣質(zhì)量相差很大時,報告該故障。寶馬空氣質(zhì)量過低的故障原因:1、空氣濾清器濾芯污染、損壞或安裝不當,空氣濾清器有問題可能引起進氣量減少。在相同情況下,流量計測量的空氣質(zhì)量和DME計算的空氣質(zhì)量存在差異。2、空氣質(zhì)量流量計損壞,無法準確測量空氣質(zhì)量。3、節(jié)氣門積碳,節(jié)氣門開度隨積碳而增大,實際進氣量隨積碳而減少,流量計測量的空氣質(zhì)量與DME計算的空氣質(zhì)量相差較大。4、DME與流量計之間的線束、插頭損壞或接觸不良。5、各種泄漏,部分空氣未經(jīng)流量計測量。常見部位有:氣門室蓋、進氣歧管、碳罐電磁閥、曲軸箱通風閥和曲軸油封。6、DME控制程序故障。

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