氧傳感器安裝位置在排氣管中，一般第一個裝在三元催化器之前，第二個在三元催化器之后。一個是檢測發(fā)動機燃燒情況的傳感器，一個是檢測三元催化器后的氧傳感器，看到排氣管上有一大螺絲后面帶電線就是氧傳感器。

汽車氧傳感器的作用：

1、汽車氧傳感器是電噴發(fā)動機控制系統(tǒng)中關(guān)鍵的反饋傳感器，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對環(huán)境污染、提高汽車發(fā)動機燃油燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵零件，氧傳感器均安裝在發(fā)動機排氣管上。

2、氧傳感器的工作原理與電池相似，傳感器中的氧化鋯 元素 起類似電解液的作用。其基本工作原理是：在一定條件下（高溫和鉑催化），利用氧化皓內(nèi)外兩側(cè)的氧濃度差，產(chǎn)生電位差，且濃度差越大，電位差越大。大氣中氧的含量21%，濃混合燃燒后的廢氣實際上不含氧，稀混合氣燃燒后生成的廢氣或因缺火產(chǎn)生的廢氣中含有較多的氧，但仍比大氣中的氧少的多。

3、在高溫及鉑的催化下，將附著在氧傳感器上的氧氣消耗殆盡，于是就產(chǎn)生電壓差，濃混合氣輸出電壓接近1V，稀混合氣接近0V。根據(jù)氧傳感器的電壓信號，控制空燃比從而調(diào)整噴油脈寬，因此氧傳感器的電子控制燃油計量的關(guān)鍵傳感器。

4、氧傳感器只有在高溫時（端部達到300℃以上）起特征才能充分體現(xiàn)，才能輸出電壓。它約在800℃時，對混合氣的變化反應(yīng)最快。

（圖/文/攝： 唐龍龍） @2019