正常行駛時ABS燈亮?xí)r因為ABS電腦識別到系統(tǒng)有故障。可能是某個輪胎的車速傳感器不能正常的工作，ABS電腦識別不到各個車輪的行駛狀況，無法對比對比各個車輪的打滑量，導(dǎo)致ABS不能正常工作。ABS燈亮?xí)r制動防抱死功能不會工作，但是剎車功能正常工作，在正常路面上制動距離會變長，而且急踩剎車時輪胎會抱死，輪胎抱死就不能正常轉(zhuǎn)向，影響行車安全，具體的故障原因很多，最好盡快檢查修理。

ABS是制動防抱死系統(tǒng)的簡稱，作用是在車速30以上(各車系不同可能稍有區(qū)別)，緊急踩剎車，系統(tǒng)通過接收各輪胎的車速傳感器信號，判斷輪胎的打滑率自動對某個輪胎實施制動，使輪胎和地面摩擦力最大但是輪胎又不會抱死，縮短制動距離，保證輪胎能正常轉(zhuǎn)向。

拓展資料：

工作原理

ABS是常規(guī)剎車裝置基礎(chǔ)上的改進型技術(shù)，可分機械式和電子式兩種。

機械式ABS的結(jié)構(gòu)簡單，主要是一個機械閥，利用閥體內(nèi)一個橡膠氣囊對剎車壓力的反饋來不斷放松、制動，從而達到輪胎不抱死的結(jié)果，目前一些國產(chǎn)皮卡和低檔客車大部分采取了這種裝置。

電子式ABS是由輪速傳感器、線束、電腦、ABS液壓泵、指示燈等部件構(gòu)成，能根據(jù)每個車輪的摩擦力、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)彎角度和車身傾斜度等來向車子的電腦系統(tǒng)發(fā)出信號，由電腦分配剎車力度頻率，控制發(fā)動機扭力輸出，對每個車輪施加不同的剎車力度，從而達到科學(xué)合理分配制動力的效果，有效地克服緊急剎車時車輛跑偏、側(cè)滑、甩尾現(xiàn)象，防止車身失控等情況的發(fā)生。