問題一：捷安特自行車變速器怎么用？ (常面吧）控制前輪盤的越大越費力，（右面）后面的越大越省力。上坡就變小前面的，變大后面的（省力多做工）；要速度就反之 （費力不省工）

問題二：捷安特自行車前變速器怎么調(diào) 首先是安裝位置

前撥正確的安裝是從頂部看 前撥的外側和牙盤片平行

從側面看 前撥移到最大盤 前撥的下沿和牙盤片的齒間 水平距離大約1mm

其次是H/L螺絲的調(diào)節(jié) 這兩個螺絲主要用于前撥的上下限位(防止鏈條向外脫出或向內(nèi)掉落) 一般調(diào)整到 掛最大盤后撥掛小飛不碰外側 掛最小盤最大飛 不碰內(nèi)側 就行了(山地都會碰一些 只要保證常用的檔位不碰就行了)

最常調(diào)節(jié)的就是變速線張力的調(diào)節(jié) 安裝方法如下

把指撥釋放到最松 并把變速線微調(diào)螺絲(一般在指撥入線的地方)擰到最緊后 松開一圈 拉上變速線并鎖緊固定螺栓 前撥一般以兩格兩格釋放 直到盤片上下檔順暢為止

問題三：捷安特變速怎么調(diào) 把手內(nèi)側都有一個變速器啊。上面顯示了幾個速度的，左邊是3，左邊的是調(diào)前面的，食指的那個是調(diào)小，大拇指的是調(diào)大。右邊的是調(diào)后面的。右邊一般是7-10，食指調(diào)大，大拇指調(diào)小。望采納。

問題四：捷安特atx777變速如何調(diào) 是變速不準確了 還是有延遲了？

一般的普通調(diào)整方式是調(diào)整連接指撥的收緊和釋放螺絲，邊調(diào)邊變，直到合適為止。

一般其前撥問題不大，調(diào)上方的螺絲即可，后撥的問題較多，如果螺絲挑不好，就得調(diào)整后撥上的限位螺絲，這個最好去車行找專業(yè)的給你調(diào)，因為稍稍動一點就會影響很多。

PS：是我自己的車經(jīng)歷的，當時我的車變速咋調(diào)都不行，后撥變速不暢，前撥蹭鏈子，最后發(fā)現(xiàn)是飛輪松了，緊一緊全部解決。

問題五：捷安特變速器怎么調(diào) 變速器分為好多種。剎變一體式的公路車只要向內(nèi)扳動剎車就可以變速(詳細內(nèi)容自己琢磨)，普通變速器只要按動連帶的杠桿就可以變速，還有一種變速器是靠扭轉來變速，如果可以的話發(fā)一張照片，我替你詳細解答。

問題六：捷安特ATX660怎樣調(diào)整變速器 無解！

問題七：捷安特自行車調(diào)速器怎么用法 你的是18速的變速車，根據(jù)推測，應給屬于捷安特的娛樂形山地車；以漢特2.0（典型的18速）為例，給你解釋以下：

首先：你是前三后六的變速器，捷安特這種18速的變速器都是在車把上調(diào)速的；你觀察你車把上：左車把是3個變速檔位，調(diào)節(jié)大齒輪盤的，右車把是6個變速位，調(diào)節(jié)飛輪上6個變速檔位；

其次：要知道變速器值越大，速度越快，但騎著最費力，比如最大速度是3－6，一般馬路上飚車用，而變速值越小，也最慢，但不費勁，入1－1，是最慢的，上坡用；

最后：就是你關心的東西了，怎么變速；首先你要慢騎－－注意，一定是慢速??！這時候就可以變速了，扭動車把上的變速器，可以從一個檔位變速到另外一個檔位；車鏈上“咔嚓”一聲，OK，變速成功?。∮浿郝龠厵n，一次變速一格，比如從2變到3，從5變到4；

常用的變速位是2-4,2-5,3-4-,3-5，這事最適合的檔位??！

注意：3－－6和1－－1要少有?。。?！

問題八：捷安特24速變速器如何變速 您好！下面是我給出的一些建議！

①變速一定要邊踩踏板邊調(diào)！不騎的時候變速是一種很傷車的行為！

②至于什么情況下踩何種檔位，這個要靠個人感覺，以最舒服為最佳。不過我會分以上幾種情況給出一些小提示：

平地：建議鏈條在大飛與小飛間的跨度不要太大，否則會傷害鏈條

下坡：這個，可以參照平地

上坡：不建議用大的檔位（如3-8，3-7之類的）最好用2-？搭配

③需要先調(diào)后撥，再調(diào)前撥。詞條遵循第②條中的平地

問題九：捷安特自行車變速器怎么調(diào)試？ 15分 換車吧 。。。

問題十：捷安特變速自行車怎么調(diào)變速 剎車旁邊會有兩個小的東西，可以撥動的，左手邊的，小的是降檔，大的加檔，右邊相反