會。冬季驟降的氣溫、凌烈的寒風和惡劣的雨雪天氣都會給停在室外的車輛帶來不同程度的損害，甚至可能會對行車安全造成隱患。

1、發(fā)動機啟動困難

一般氣溫在-10℃到-15℃范圍時，汽車冷啟動則有一定困難。當氣溫降至-40℃以下時，不經(jīng)預熱則根本無法啟動。發(fā)動機低溫條件下難以啟動的主要原因有:曲軸旋轉(zhuǎn)阻力矩大，燃料蒸發(fā)性差，蓄電是工作能力降低。

2、 曲軸旋轉(zhuǎn)阻力矩大

隨著外界溫度的降低，發(fā)動機曲軸旋轉(zhuǎn)阻力增大，隨著外界溫度的降低，發(fā)動機潤滑油粘度增加，從而加大了曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力矩，使發(fā)動機啟動轉(zhuǎn)速降低，由此引起汽油機的燃料氣化質(zhì)量變差，著火困難；柴油機也因轉(zhuǎn)速降低，缸內(nèi)壓縮力和溫度不足而難以啟動。

3、蓄電池工作能力降低

隨著溫度降低，蓄電池電解液密度增大，向機板的滲透能力下降，內(nèi)阻增加。同時，啟動時啟動電流大，因內(nèi)阻增大而引起的電壓降增大，從而使蓄電池的端電壓明顯下降。

蓄電池工作能力大為降低，蓄電池在發(fā)動機的啟動過程中，影響起動機的起動轉(zhuǎn)矩和火花塞的火花強度。目前，常用的酸性蓄電池低溫使用性能主要受電解液密度的影響。為了防止電解液結(jié)冰，外界溫度越低，越需加大電解液密度。

而高密度的電解液，其滲透能力差，內(nèi)電阻增加，使發(fā)動機啟動時的蓄電池電容量與端電壓降低。發(fā)動機低溫啟動時就需要較大的啟動功率，因氣溫低蓄電池的輸出功率卻反而降低，不但啟動電動機吃力，還會使火花塞產(chǎn)生的電火花變?nèi)?，使發(fā)動機難以著火運轉(zhuǎn)。

擴展資料： ?

冬季室外停車注意事項：

1、預防車門被凍住

冬天氣溫比較低，在雨雪的同時伴有大風出現(xiàn)，在這種情況下，盡量將車停在室內(nèi)，如果迫不得已停在室外，就要選擇朝陽、避風、平坦、干燥的地點停放。

由于白天和晚上的溫差變化，車輛常常在停放一晚之后會發(fā)生結(jié)冰現(xiàn)象，此時如果門把手被凍住，我們?nèi)ダT把手，只是把手在活動，但是門鎖不動，打不開門。

此時可以反復活動一下門把手，但不要用力過猛，以免損壞把手，然后再拍打幾下門鎖，一般就能打開。如果還是打不開，可以取一些溫水，倒在門把手附近，讓冰融化。

2、不要停在有水的地方

將車停在室外，不能停放在有積水的地方，雪天往往有些地方在白天車水馬龍之后會留有融化后的積水，在這些地方停車一夜積水會再次凍結(jié)，將車胎與路面凍在一起，若不留意貿(mào)然啟動車輛，輕則會令輪胎胎面變形，重則會直接撕裂輪胎造成爆胎。