你的理論真的就是野路子，可能實(shí)用起來也沒出什么大問題，但不代表就是對(duì)的。這個(gè)跟汽油標(biāo)號(hào)可能也差不多，推薦用95的車，你用93的可能也不會(huì)咋樣，但幾年下來就看出差距了。這些信息不知道沒關(guān)系，一知半解的解答容易誤導(dǎo)別人，但你開始肯定不知道自己的答案是有錯(cuò)誤的，這也沒關(guān)系，但有人知道，也指出了問題的話，還是要服氣

新動(dòng)力官方0-20。個(gè)人覺得勉強(qiáng)也能用0-30或者5-30。0-40還是算了吧，除非跑了特別多公里數(shù)的老機(jī)器了

意見不同一嘍，020比040級(jí)別高些，但040對(duì)于你的v60來說也不會(huì)造成什么損傷，至于用020還是040完全取決于個(gè)人，當(dāng)然大致上還是選用級(jí)別高的人多，參照說明大家伙更比較放心！

0，“W”表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說明機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好；“W”后面的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。各規(guī)定溫度的剪切值和流動(dòng)性不同。0W20的機(jī)油粘度值較稀，低溫保護(hù)性能優(yōu)異，但高溫保護(hù)要看發(fā)動(dòng)機(jī)具體情況；能減小阻力和節(jié)省汽油，沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)自身就比其他發(fā)動(dòng)機(jī)溫度要高，正常達(dá)到115度高溫電子扇開始運(yùn)轉(zhuǎn)0W40的機(jī)油高溫和低溫保護(hù)性能都很好，適合絕大部分中高端車發(fā)動(dòng)機(jī)使用。雖然沃爾沃廠家規(guī)定用020機(jī)油但040機(jī)油不能說完全不能用，你覺得10W-60的昆侖卡車油級(jí)別高，你自己用啊，加水也可以，做足功課再出來，別誤導(dǎo)大家！

百度用的不錯(cuò)，明白什么是粘度指數(shù)，運(yùn)動(dòng)粘度，剪切值，傾點(diǎn)，冷啟動(dòng)黏度，堿值？老司機(jī)理論說了一大堆全是空話，ACEA認(rèn)證和SAE粘度標(biāo)號(hào)有何關(guān)系？A5B5和A3B4有什么區(qū)別？為什么車企會(huì)對(duì)機(jī)油有各種認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)？跟你說這么多也是白費(fèi)勁，你可以盡情百度，多學(xué)點(diǎn)也好。

不懂沒啥，樓主你不也是不懂么，但別像他那樣瞎胡扯啊，什么040的機(jī)油等級(jí)比020高，這明顯是胡說八道，沃爾沃原廠要求的V認(rèn)證就是低粘度認(rèn)證，你帖子里那個(gè)油絕對(duì)不適合你的發(fā)動(dòng)機(jī)，首先沃爾沃要求A5B5標(biāo)準(zhǔn)，這也是低粘度標(biāo)準(zhǔn)，A3B4是高粘度標(biāo)準(zhǔn)，再加上0W40的SAE粘度就更不適合Drive-E發(fā)動(dòng)機(jī)了，這機(jī)油你用只能削弱動(dòng)力，提高油耗，產(chǎn)生大量積碳，長時(shí)間使用還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害，機(jī)油的粘度很講究，要跟發(fā)動(dòng)機(jī)配合才能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，什么粘度高的就保護(hù)的好，粘度低的就容易傷害發(fā)動(dòng)機(jī)，這種老司機(jī)理論純屬害人。