要圖片，0到20，隨便你挑，呵呵。會開車的人自然知道為什么定速巡航油耗不可能比腳低，扯明白原理你自然乖的跟狗一樣趴下，但是我沒有義務教你開車。所有會開車的人都會知道，除了直線而且沒有上下坡的路段，定速巡航會比腳省油，其他任何實際路況中，腳一定比定速巡航省，而且更符合乘坐舒適感。不回了，不懂你自己百度去，弄懂就懂，不懂就是你傻。

剛剛跑了一趟新疆，開了15000公里，能用定速的路段都用了。1.感覺用定速耗油，比用腳控制多1個油左右。因為不管上坡還是下坡，機器都按你設定的速度跑，上坡時特別費油，用腳控制的話，基本上自己都會找到一個平衡點，利用慣性，利用“勢”沖過去，很多時候在接近坡頂就開始收油門了。個人感覺定速會多一個油左右。2.感覺定速只有在路好、車少時適合使用，用的時候剎車會慢半拍，安全上有隱患。用腳控制時，遇到情況，本能抬腳踩，做好剎車準備。抬腳時油門就松了，車速就開始降。定速時，前面一有車，就會把腳放在剎車上等，但是，因為一踩剎車等下就要重新設置定速，所以多數(shù)人不會馬上踩下去，會觀望一下，速度就一直保持，萬一真的需要踩剎車，就比自主控制油門慢半拍了。3.乘坐的舒適性不如自主控制油門。遇到拐彎，機器保持速度不降，容易感覺到“甩”。遇到需要減速，踩剎車比松油門的頓挫感強。只說自己的感覺，不與人爭論。

我用定速巡航從來沒因為這個犯困，倒是在需要剎車時，右腳需要一點反應時間，但我現(xiàn)在盡量把右腳虛點在剎車踏板上。不知別人啥情況

上一部車沒有定速巡航，當時覺得這不就是個裝逼玩意嗎，要那干啥。后來開了有定速巡航的車，那感覺真特么的好，再買車一定不能少了定速巡航。我市區(qū)也經(jīng)常用，信不？記住，手里的錢決定你對很多事物的觀點！

額，我高速都是定125的，這時候?qū)嶋H速度是119。碼表和實際速度大概有五到六個數(shù)值差距，每個牌子設置不一樣，我的是本田。這樣設置從來沒有超速過。放心的用吧。

呵呵，定速巡航你一用就知道好，上高速定到120~130之間，你不會吃罰單。沒有定速一不小心就超速了。我覺得定速盡管不是什么高大上的東西，但真的很實用！

用過才知道，只能說大節(jié)假日高速變停車場時這玩意肯定沒多大用，但是平時跑一下長途有定速可以300公里不休息也不覺得累，但是沒有的話中間休息一次還是覺得累。

一個人一天開1000公里以上，或者連著踩十幾個小時油門，右腿那叫一個酸爽，有個定速就好很多了。犯困好解決，多喝水，憋著尿開，試試還會不會犯困，哈哈