新寶來(lái)上市以后，現(xiàn)款寶來(lái)將被更名為寶來(lái)經(jīng)典。而新寶來(lái)雖然仍然叫做是寶來(lái)，但是它與現(xiàn)款寶來(lái)經(jīng)典基本沒(méi)有相似的地方。新寶來(lái)產(chǎn)生于大眾技術(shù)成熟的PQ34平臺(tái)，與上海大眾的新款A(yù)級(jí)車?yán)室莓a(chǎn)生于同一平臺(tái)。雖然新寶來(lái)在平臺(tái)上沿用了PQ34，但是其車輛的控制系統(tǒng)、總線系統(tǒng)等等，都采用了全新的PQ35平臺(tái)技術(shù)，大眾對(duì)此平臺(tái)稱為PQ34L。也正因?yàn)檫@樣，使得PQ35平臺(tái)的許多新進(jìn)裝備得以在新寶來(lái)上實(shí)現(xiàn)，為駕駛者帶來(lái)更多的駕駛樂(lè)趣與便利。那么新寶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣呢?

寶來(lái)上市后，現(xiàn)金寶來(lái)將更名為寶來(lái)經(jīng)典。新寶來(lái)雖然還是叫寶來(lái)，但和現(xiàn)在的寶來(lái)經(jīng)典幾乎沒(méi)有相似之處。全新寶來(lái)來(lái)自大眾技術(shù)成熟的PQ34平臺(tái)，與上海大眾全新A級(jí)轎車?yán)室萃脚_(tái)。雖然新寶來(lái)在平臺(tái)上使用了PQ34，但其車輛控制系統(tǒng)、總線系統(tǒng)等都采用了全新的PQ35平臺(tái)技術(shù)，被大眾稱為PQ34L。正因?yàn)槿绱?，PQ35平臺(tái)的很多新設(shè)備都可以在新寶來(lái)上實(shí)現(xiàn)，給駕駛者帶來(lái)了更多的駕駛樂(lè)趣和便利。新的寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？

新的寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？

新款寶來(lái)的軸距比老款寶來(lái)長(zhǎng)了97mm，達(dá)到了2610mm，接近很多b級(jí)車的軸距，從而增加了新款寶來(lái)的駕駛空空間，幾乎所有增加的軸距都用來(lái)提升后排空空間，大大增強(qiáng)了后排的乘坐舒適性。全新寶來(lái)采用大眾集團(tuán)最新一代EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，提供1.6L和1.4TSI兩種動(dòng)力選擇，匹配5速手動(dòng)、6速Tiptronic手動(dòng)和7速DSG雙離合自動(dòng)變速箱。EA211 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)+7速DSG雙離合變速箱的升級(jí)版“TSI+DSG黃金動(dòng)力組合”充分激發(fā)每一滴燃油的能量，輔以優(yōu)化的底盤調(diào)校，為全新寶來(lái)帶來(lái)更強(qiáng)勁、更節(jié)能、更平順的駕駛質(zhì)感，讓駕駛者享受感同身受的駕駛體驗(yàn)。更重要的是，憑借全新EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的出色性能、全新寶來(lái)車身的輕量化設(shè)計(jì)以及出色的空空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，再配合發(fā)動(dòng)機(jī)啟停和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，全新寶來(lái)整車系統(tǒng)綜合油耗下降了9%-17%。其中，1.4TSI車型在保證高效動(dòng)力的基礎(chǔ)上，超低油耗5.3L/ 100 km，百公里加速9.6秒，達(dá)到同級(jí)新低。

全新寶來(lái)1.5的動(dòng)力是什么？

1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣進(jìn)行了技術(shù)升級(jí)，比如排氣歧管改造和排氣管線優(yōu)化，主要是為了降低油耗。這樣看來(lái)，這款全新的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)確實(shí)比以前更好了。幾年前1.6L以下 車輛購(gòu)置稅 減半的政策讓很多人受益，但如今環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)格。無(wú)論是自然吸氣和渦輪增壓，還是合資和國(guó)產(chǎn)車，發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸開(kāi)始像1.5L一樣趨同，既能降低油耗，又能降低稅率，因?yàn)楦鶕?jù)要求排量從1.6L降低到1.5L，消費(fèi)稅也降低了2個(gè)點(diǎn)，排量在1.0L以上到1.0L。