這純粹是為了視覺沖擊。排氣管中間放了一個汽油噴嘴和點火裝置，也可以通過車內的控制器控制。所以，只要一個按鈕，在發(fā)動機怠速運轉時，就可以從排氣管噴出一到兩米的火焰。排氣管回火不會損傷車：1。賽車時，轉彎時必須減速。但渦輪車受油后，發(fā)動機轉速降低，排氣量變小，無法帶渦輪，渦輪的轉速降低；出彎加速時，只需重新加油就能帶動渦輪旋轉增壓，但渦輪的遲滯會非常顯著，這是賽車加速性能的下降；2.于是一些車廠發(fā)明了“部分點火”技術，簡單來說就是換個行車電腦。當進入彎道收油時，他們仍然向汽缸內注入燃油，但不點火，使汽油保持霧狀；3.然后進入排氣系統。霧化后的油氣混合物進入高溫排氣管，就會引爆，氣體瞬間膨脹，帶動渦輪。這樣可以保持渦輪的高轉速，新加油轉出來的時候延遲會最小。這樣的噴火只發(fā)生在汽車減速的時候。