問題一：雅閣和天籟哪個(gè)外觀有檔次些 雅閣和天籟哪個(gè)外觀來看個(gè)人認(rèn)為還是雅閣外觀更有檔次，兩款的天籟外觀設(shè)計(jì)不錯(cuò)，不過現(xiàn)在的新款天籟車型外觀還是有些別扭。

問題二：天籟和雅閣 到底哪個(gè)好 看了樓上很多人的評(píng)價(jià)，俺也說說自己的看法。因?yàn)榘骋簿褪情_QQ級(jí)別的車，所以有點(diǎn)紙上談兵，建議耳！樓上都說德國車、歐美車比日本車安全，我個(gè)人覺得上20萬車，都差不多了。都說日本車輕，大家可以比比20萬同級(jí)別的車看看，日系一點(diǎn)都不輕。另外，如果看我選車，我會(huì)先看底盤。貌似天籟的底盤是麥弗遜加多連桿，作為中級(jí)車，只能說一般一般。雅閣是雙橫臂加多連桿，能強(qiáng)一點(diǎn)。再者，不知道大家有沒有關(guān)注真正的安全性配置，也就是主動(dòng)安全配置，貌似兩車ESP都只有高配才有。這點(diǎn)歐美車，尤其是大眾，厚道很多，高爾夫，速騰比較都是標(biāo)配，連奇瑞A3都是標(biāo)配。小弟不才，我要選十萬級(jí)別的車都要看有沒有ESP的。至于說這個(gè)有沒有無所謂的，俺就不說啥了！樓主為什么不考慮一下銳志呢！

問題三：雅閣和天籟哪個(gè)質(zhì)量好 新天籟和雅閣哪個(gè)更好

這兩款車簡直沒有可比性,你所說的天籟公爵發(fā)動(dòng)機(jī)是世界十佳的VQ25V6發(fā)動(dòng)機(jī),而雅閣的只是4缸的,從這點(diǎn)來說,高速行駛的穩(wěn)定性和噪音這兩方面天籟都要?jiǎng)俪?只不過天籟的起速?zèng)]有雅閣快,但是如果你是日常駕車還是很夠用的,畢竟新天籟的初衷就是偏向舒適性的車子,而且天籟公爵的變速箱是CVT無級(jí)變速帶6速手動(dòng)模式的,加速的時(shí)候幾乎沒有頓挫,真正的做到了動(dòng)力零損失,這種變速器形式要優(yōu)于6速手/自一體的變速器,更不要說是雅閣的五速自動(dòng)變速器了,曾經(jīng)的7代雅閣就是以這寬5檔自動(dòng)變速器而沒有競爭對(duì)手,但是今非昔比,新君威,致勝,邁騰的上士使得雅閣的技術(shù)更加落后了,感覺現(xiàn)在本田的車子都是在買牌子,新技術(shù)的嚴(yán)發(fā)總是停滯不前,更值得一提的是新天籟的空間框架結(jié)構(gòu),不僅僅提高了車的安全性,而且使靜音達(dá)到了一個(gè)新的水平,感覺和以靜音聞名的君越不相上下了,你所說的GPS如果在4S店裝的話最少需要10000元左右,除非你有熟人,所以還是自己加裝導(dǎo)航吧,2000左右的就不錯(cuò)了,再此我有個(gè)建議,天籟公爵你沒有必要買,價(jià)錢比普通天籟高出很多,只多了一個(gè)全景天窗,但是那個(gè)天窗是打不開的,沒有存在的意義,25.98萬,于奧迪A4L的價(jià)格已經(jīng)很接近了,拿出25.98萬買車的不會(huì)在乎多花2萬元購置奧迪吧,畢竟4環(huán)的車子開出去會(huì)很有面子的,所以感覺買新天籟公爵有點(diǎn)不值得,普通天籟比它便宜3萬元,所有配置和發(fā)動(dòng)機(jī)都是一樣的,用著更實(shí)在,而且天籟公爵的保有量太少,東風(fēng)日產(chǎn)的天籟系列的主打車型是天籟2.5XL的領(lǐng)先版,其他的都是滿足個(gè)別用戶的特殊需要,公爵的保有量少就意味著它沒有普通天籟保值,買車是大事,還是考慮好,你要是想買公爵的話真的不如考慮一下奧迪A4L,我個(gè)人感覺還是買普通天籟更加實(shí)在一點(diǎn),全景天窗沒什么用的,而且天籟公爵的2.5版本是公爵的入門級(jí)車型,配置不算高,至于黑色內(nèi)飾普通天籟就有.

問題四：天籟和雅閣哪個(gè)好 看您的個(gè)人喜好...

新天籟-公爵 內(nèi)飾趨向溫馨 外形也較上代動(dòng)感 V6發(fā)動(dòng)機(jī) 在動(dòng)力輸出方面都比同級(jí)車要好 商用家用的不二之選

新雅閣 內(nèi)飾趨向運(yùn)動(dòng) 新一代的外形 感覺已經(jīng)完全沒有了 之前雅閣商務(wù)專座的形象 發(fā)動(dòng)機(jī)方面 沒有什么可圈可點(diǎn)的地方 唯一官方說法就是比上代更節(jié)油了 不過根據(jù)用戶提交的油耗報(bào)告似乎沒什么變化

問題五：雅閣和天籟哪個(gè)性價(jià)比高？ 綜合對(duì)比天籟2.5L的要比雅閣整體性價(jià)比、保值率都要高，具體亮點(diǎn)如下：新一代天籟應(yīng)用凝聚日產(chǎn)頂級(jí)技術(shù)的高級(jí)車平臺(tái)―日產(chǎn)全新開發(fā)D平臺(tái)，該平臺(tái)是以ALTIMA、MAXIMA、MURANO等日產(chǎn)全球名車現(xiàn)有的平臺(tái)為基礎(chǔ)開發(fā)的全新平臺(tái)，全面提升了減震性能、靜音性能、操控性能及安全性能。新一代天籟集成7大技術(shù)亮點(diǎn) ：澎湃寧靜的全球十佳V6引擎 、智能CVT無級(jí)變速系統(tǒng)（帶6速手動(dòng)模式） 、隨速感應(yīng)智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 、360度超靜音工程 、全新多連桿后懸掛 、Multi-layer仿生學(xué)座椅 、UHSS超強(qiáng)剛性車身 、更高尊尚境界豪華領(lǐng)先同儕。

其動(dòng)力系統(tǒng)采用的是新一代天籟搭載的是凝聚尖端技術(shù)的全新第四代VQ引擎，帶來超越同級(jí)車的卓越動(dòng)力性與靜音性，這款發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)十四年獲得美國權(quán)威汽車雜志“Ward’s Auto World”評(píng)選的“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”。搭載全球領(lǐng)先的智能CVT無極變速系統(tǒng)，帶來的絕佳的燃油性及舒適順暢的駕乘享受。

問題六：天籟和雅閣哪個(gè)好 同屬日系車，

優(yōu)點(diǎn)：

本田，開車的爽。

日產(chǎn)，坐車的舒服。

豐田，可以理解為本田和日產(chǎn)的折中，有一定的駕駛樂趣優(yōu)于日產(chǎn)但是比本田差，乘坐舒適優(yōu)于本田但是差于日產(chǎn)。

品控方面：

雷克薩斯確實(shí)不錯(cuò)，但是豐田一般般，和本田差不多。至于日產(chǎn)，貌似CVT被說的問題較多。PS以上說法比較著重于發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱這些大件，小問題稍微忽略。

安全：

豐田GOA車身，宣揚(yáng)吸能。本田ACE車身，同樣宣揚(yáng)吸能。日產(chǎn)ZONE BODY，也是宣揚(yáng)吸能。應(yīng)該安全程度上差不多，但是GOA和ACE名氣更大些，知曉度更高。北美和歐洲碰撞測試，本田優(yōu)于豐田優(yōu)于日產(chǎn)。

缺點(diǎn)：

本田懸掛減震太硬，舒適感掉渣。

豐田懸掛減震不太硬不太軟，有一定舒適性。

日產(chǎn)懸掛減震太軟，舒適性十分好，但是操控掉渣。

以上為個(gè)人觀點(diǎn)，歡迎討論。以上結(jié)論為真實(shí)開過豐田凱美瑞2.4（老款），豐田卡羅拉1.6（老款），雷克薩斯ES240（老款），本田思域1.8（老款），本田飛度1.5（老款），日產(chǎn)軒逸1.8（現(xiàn)款），日產(chǎn)天籟2.5（現(xiàn)款），本田9代雅閣2.4。本人雅閣9和奧迪A4L車主。

問題七：日產(chǎn)天籟和本田雅閣哪個(gè)好 雅閣空間大，舒適性還可以，至于安全方面，安全氣囊、車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS基本都有，高配的有娛樂影像系統(tǒng)并有倒車?yán)走_(dá)，外形大氣，是款不錯(cuò)的家用轎車；別克君威實(shí)際是在歐洲銷售的歐寶轎車，在中國掛名別克君威。車輛性能還可以，缺點(diǎn)是內(nèi)部空間狹小了點(diǎn)，這一點(diǎn)就不如別克新君越空間大。尼桑天籟和雅閣同屬于日系車，都是比較省油耐用的車，而且日系車故障少，全壽命保養(yǎng)使用費(fèi)用少。外形大氣，車內(nèi)空間略遜于雅閣，但比君威要大。 如果我買車，我按照順序如下排列：廣本雅閣、天籟、君威。

問題八：天籟和雅閣哪個(gè)更好？ 外觀上見仁見智，不過本人覺得雅閣更年輕化，舒適性天籟更好，雅閣的內(nèi)飾全是硬塑料，空間雅閣更大一些，因?yàn)樽约很囀翘旎[，雅閣的維護(hù)不大清楚，天籟維護(hù)起來不貴，動(dòng)力上天籟的V6發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT確實(shí)挺好開，油耗本人主跑市區(qū)11個(gè)油，估計(jì)雅閣2.4和我的2.5差不了多少，安全上來說雅閣的防撞梁在日系車?yán)锸亲畋〉模旎[第二，豐田第一。

問題九：天籟和雅閣哪個(gè)好？ 雅閣好些。