難道是我今天把檔位掛到N擋，最后我把電源關(guān)了，提示我掛P擋，最后我又把車打著又掛的P擋，是不是和這個有關(guān)系，不會是變數(shù)箱的齒輪壞了吧

頓挫感其實(shí)是換檔時候發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和實(shí)際車輛速度的不匹配造成的。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低于變速箱轉(zhuǎn)速就會讓發(fā)動機(jī)產(chǎn)生制動作用，也就是大家說的頓挫。

樓上什么深踩油門什么的理論，請自覺繞道。這個問題，主要是車的關(guān)系。就算同流水線下來的車，也是有區(qū)別的。我拿自己的GL舉例，1.8自動，頓挫闖動，常伴，不管是輕踩還是深踩。具體說】、輕踩油門，經(jīng)濟(jì)模式的頓挫會比普通模式小。深踩油門，普通模式的流暢性比經(jīng)濟(jì)模式好。運(yùn)動模式還沒試過。鑒于我屬于開車相對比較兇的，我還是覺得普通模式最適合我。這車吧，這個頓挫闖動是最大的問題。我個人認(rèn)為，畢竟雙離合！最后一句，有些車頓挫大有些小，有些人敏感有些人遲鈍，都有關(guān)系

渦輪有點(diǎn)竄吧？渦輪肯定不如自吸加cvt那么順，有時候上坡有個啥小石頭擋住了踩著油門車子不動了會提高轉(zhuǎn)速，動起來了轉(zhuǎn)速又會回落

這是車子，不是豆腐…………大部分的自動擋汽車都是這樣。你快速深踩油門會，電腦會默認(rèn)你要加大扭矩超車，為了追求更大的輸出，所以它會把轉(zhuǎn)速提得更高，當(dāng)速度上去的時候，它就會換擋，這時候轉(zhuǎn)速過大，換擋的時候就會有頓挫。

是不是極速深踩油門了，如果一下子油門踩太深，會提高轉(zhuǎn)速加大扭矩吧？所以頓挫明顯些，下次可以試試緩慢加油看看，應(yīng)該是這個邏輯，要不就是變速箱問題了。我的是手動，沒有這種情況。