?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）經(jīng)典不知道樓主開的哪一款？我開過1.8自吸那款市區(qū)確實(shí)好開油門響應(yīng)積極方向精準(zhǔn)但是動(dòng)力不行彈射起步都很難進(jìn)9秒而且油耗巨大市區(qū)輕松干到12個(gè)

60高速的穩(wěn)定感特別好，我覺得操控要看情況，我是馬三過來的，馬三在市區(qū)，山路操控可謂快，準(zhǔn)！高速就沒有60安定了，180感覺像120

我也是?？怂惯^來的，?？怂管囆?，重量輕，比60好開，小福動(dòng)力差點(diǎn)，手動(dòng)檔的動(dòng)力還行，有人車合一感覺，感覺是在開車。

我開過v60跑了幾次北京嗨谷賽道，各種s彎外加高低落差40米，我能說我也能玩得很嗨么？沒有嚇人的側(cè)傾，沒有特別嚴(yán)重的推頭或者甩尾，不能說隨心所欲吧，至少是指哪打哪。所以我覺得V60，以及s60l，操控性絕對(duì)是能足夠滿足我們這種，至少是我這樣有一定駕駛經(jīng)驗(yàn)的非專業(yè)車手的駕駛水平的。而樓主認(rèn)為窩窩操控不好的問題其實(shí)我深有感觸，原因在于選錯(cuò)了對(duì)比對(duì)象。B級(jí)前驅(qū)車對(duì)比A級(jí)兩廂車本身就很不公平，你選的A級(jí)兩廂車竟然還是同級(jí)操控標(biāo)桿，這個(gè)落差肯定很大。我當(dāng)年從兩廂英朗xt換到v60，就有v60笨重、車頭不愛入彎的感覺，后來習(xí)慣這個(gè)轉(zhuǎn)向手感了就ok了，就開始享受V60的穩(wěn)、暴力和靜謐。現(xiàn)在想想，v60重達(dá)1.6噸多，英朗才1.3噸，v60有245匹350牛米，英朗才120匹150牛米，笨重感與扭矩轉(zhuǎn)向都會(huì)明顯得多的。

比較車輛級(jí)別，車重，軸距這些硬指標(biāo)在那擺著，操控肯定不如小巧靈活的緊湊型車。不過如果都拿軸距在2800-2850之間的車對(duì)比的話，S60L操控應(yīng)該是上乘的

?？怂贡旧聿倏夭⒉徊睿悄阋闱宄切≤?，而S60L明顯大了一圈了，底盤也不如進(jìn)口車型硬。建議你試試在?？怂沟妆P上進(jìn)行調(diào)校的V40吧，這個(gè)車子大小也和?？怂瓜喈?dāng)，V40各方面都比?？怂垢甙雮€(gè)檔次的樣子。沃爾沃里除了性能車，論操控，我感覺V40明顯是第1名！

60就是家用買菜車，又不是運(yùn)動(dòng)型轎車，操控性一般般，除了轉(zhuǎn)彎半徑大一點(diǎn)、底盤硬一點(diǎn)之外沒有過于明顯的缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。。。

s60操控，理性分析。第一，過彎側(cè)傾雖然不能說媲美跑車，但是在中級(jí)車中絕對(duì)不差，與328比還略微好一點(diǎn)。第二，方向精確度，因?yàn)榉较蛑氐脑蚪o人感覺很精確，其實(shí)一般，虛位是沒有，但是在通風(fēng)對(duì)手中只能算折中。第三，實(shí)際過彎，關(guān)掉esp后，鑒于前驅(qū)車的特性，入彎時(shí)一定要控制好油門，不能過快，否則必然推頭沖出賽道。出彎暢快，地板油走起。第四，高速連續(xù)緊急變線，第一把方向沒的說，媲美寶馬，但是連續(xù)變線，慣性較大，可能是車重的原因。第五，剎車，原廠剎車坑爹呢，掉粉，過熱。。換掉應(yīng)該好多了?？傊?，這是一輛250馬力的前驅(qū)車，要以前驅(qū)車的脾氣去控制他，了解以后你會(huì)覺得，運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車操控滿分100的話，60的操控也可以打個(gè)85分。