汽車(chē)加油門(mén)的時(shí)候聲音很大是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。

有可能是化油器和白金故障或點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)晚。如果點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)晚，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞距上止點(diǎn)很近時(shí)，火花塞才開(kāi)始點(diǎn)火，混合氣燃燒滯后，燃燒不完全，當(dāng)活塞下行后甚至到排氣門(mén)打開(kāi)時(shí)混合氣仍在燃燒，燃燒室容積的擴(kuò)大和氣體的滯后膨脹，導(dǎo)致氣缸壓力不高，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。

部分燃燒膨脹的混合氣還可能通過(guò)進(jìn)氣門(mén)返回化油器，產(chǎn)生回火現(xiàn)象，發(fā)出劇烈的“彭、彭”聲，燃燒不完全的混合氣由排氣管冒出黑煙。出現(xiàn)上述故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)到修理廠進(jìn)行修理。

在車(chē)輛一切正常的情況下，加油門(mén)時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，必然增加噪音。而轉(zhuǎn)向時(shí)，輪胎旋轉(zhuǎn)給了車(chē)體阻力，車(chē)速不變的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)增加動(dòng)力來(lái)克服阻力，噪音也就提高了。2.快速踩下油門(mén)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升的聲音應(yīng)順暢無(wú)卡滯；要仔細(xì)分辨發(fā)動(dòng)機(jī)各轉(zhuǎn)速聲音。

主要發(fā)生噪音的來(lái)源有：氣門(mén)聲（一般是“嗒嗒”的聲音），如果大，有頂氣門(mén)嫌疑；各種皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)聲音（一般是“吱吱兒”聲），如果大，可能是皮帶與機(jī)體發(fā)生摩擦；如果發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出其它的摩擦聲音有掩蓋突突聲音的，值得懷疑。3.沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)到聲音很難說(shuō)出準(zhǔn)確的地方，有可能是排氣管消音器的問(wèn)題，建議到修理廠讓專(zhuān)業(yè)的技師聽(tīng)一下。