日產(chǎn)奇駿質(zhì)量好。這輛車無論是空間、配置、舒適性還是越野性能方面都表現(xiàn)的非常好。而且而全新一代奇駿升級更多、越野能力更強(qiáng)悍！它采用第二代4x4-i智能全模式四驅(qū)，帶有五種地形模式【自動、運(yùn)動、經(jīng)濟(jì)、越野、雪地】，一鍵切換！每種模式下，都可以對車輛的發(fā)動機(jī)工況、變速箱邏輯、油門響應(yīng)、牽引力控制、動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、電子差速鎖、中央差速器等進(jìn)行智能調(diào)節(jié)，提供不同路況下最佳的車輛性能。同時，還配備智能動態(tài)中央差速器、B-LSD電子差速鎖、YMC動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)、HSA上坡起步輔助等系統(tǒng)，再次成就同級最強(qiáng)四驅(qū)！全新一代奇駿也由內(nèi)而外全面革新，設(shè)計變更率100%，是真正的產(chǎn)品革命！它是基于全新CMF-CD平臺開發(fā)的首款SUV，累計190億人民幣投資，是日產(chǎn)史上規(guī)模最大、復(fù)雜程度最高的項目之一！車內(nèi)超大三屏聯(lián)動，Nissan Connect超智聯(lián)2.0、增強(qiáng)版ProPILOT 超智駕、NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)，5+2靈活多變乘坐空間、全新Multi-Layer人體工學(xué)座椅、三區(qū)獨(dú)立控制自動空調(diào)、ANC主動降噪系統(tǒng)，其搭載的VC-Turbo超變擎300，額定功率150kW、最大扭矩300N·m、綜合工況油耗最低僅為5.8L/100km。與現(xiàn)款奇駿搭載的2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%。這主要?dú)w功于其全球獨(dú)創(chuàng)的多連桿結(jié)構(gòu)及可變壓縮比技術(shù)。多連桿結(jié)構(gòu)讓發(fā)動機(jī)做功沖程瞬間，活塞向下垂直運(yùn)動，無傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)因傾斜角帶來的動力損耗，抵消44%傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)活塞側(cè)向力，從根源處解決傳統(tǒng)三缸振動問題；配以可變壓縮比技術(shù)，讓壓縮比在8:1（高性能）~14:1（高效能）之間智能切換，動力油耗皆可最優(yōu)。同時，比現(xiàn)款奇駿2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)相比油耗也要降低了6%。此外，其額定功率150kW、最大扭矩300N·m，目前公布的賬面數(shù)據(jù)碾壓同級，越級產(chǎn)品力滿滿。此外，小排量2.0T的四缸發(fā)動機(jī)會要求使用95-97號汽油，而全新一代奇駿只要92號，經(jīng)濟(jì)性更高。因此，個人對全新一代奇駿評價和期待也是很高的，后面會考慮置換。全新一代奇駿已于6月28日開啟預(yù)售，此次共推出2個預(yù)售級別，分別是VC-Turbo超變擎300 2WD，預(yù)售價19.99萬元、VC-Turbo超變擎300 4WD，預(yù)售價21.99萬元。雖然車型版本及配置尚未完全公布，但一定會比同級競品更有優(yōu)勢（車型實(shí)際售價、級別、配置以上市發(fā)布為準(zhǔn)）。