我們看到的賽車(chē)或者跑車(chē)引擎蓋上都有突起的氣孔，是為了在汽車(chē)行駛時(shí)導(dǎo)入更多的氣流以冷卻高速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)橘愜?chē)在比賽中往往都是全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，單單靠機(jī)油的冷卻是不足以將發(fā)動(dòng)機(jī)維持在正常的工作溫度的，所以需要額外帶入氣流。另外，一些裝備有大型渦輪增壓裝置的賽車(chē)或者跑車(chē)，也會(huì)在引擎蓋上設(shè)置導(dǎo)氣孔，用來(lái)為渦輪降溫。不過(guò)我們?cè)诖蠼稚弦材芸匆?jiàn)一些喜歡外車(chē)的朋友將自己的車(chē)子上裝上導(dǎo)氣孔，這更多的是為了達(dá)到很酷的外觀效果。實(shí)際用途并不重要。值得一提的是，在拉力賽場(chǎng)上，賽車(chē)往往要在各種道路上飛馳，免不了會(huì)涉水，為了避免巨大的導(dǎo)氣孔吸入水而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)或者阻礙進(jìn)氣，導(dǎo)氣孔都有一個(gè)可手動(dòng)關(guān)閉的格柵板，在賽車(chē)進(jìn)入水流之前，車(chē)手會(huì)通過(guò)一個(gè)操作裝置將導(dǎo)風(fēng)口關(guān)閉，保護(hù)引擎不收水流的威脅。這一動(dòng)作往往是由坐在副駕駛的領(lǐng)航員負(fù)責(zé)操作的。