如下：

一系懸掛系統(tǒng)指的是在輪對(duì)和構(gòu)架之間的軸箱懸掛系統(tǒng)是起到傳遞軸箱和輪對(duì)之間力以及定位的作用，當(dāng)然作為懸掛系統(tǒng)也有它的彈簧，減振機(jī)構(gòu)。

二系懸掛系統(tǒng)指的是鏈接構(gòu)架和車體之間的懸掛系統(tǒng)。也包括彈簧，減振，定位機(jī)構(gòu)。同時(shí)對(duì)車體的側(cè)轉(zhuǎn)也有一定的限制作用。

介紹

彈簧的改裝主要是要改善操控性，也就是要改用較硬的彈簧或是較短的彈簧。彈簧控制了很多有關(guān)操控的因素，彈簧的改變會(huì)造成很復(fù)雜的操控特性改變。以硬度的增加來說，可提高懸掛的滾動(dòng)抑制能力，減少過彎時(shí)車身的滾動(dòng)。

而車高的降低則可同時(shí)降低車身的重心，減少過彎時(shí)車身重量的轉(zhuǎn)移，提高穩(wěn)定性。而車高的降低也可兼顧美觀的效果。