發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起清潔、潤(rùn)滑、冷卻作用，換機(jī)油的目的主要是考慮清潔、潤(rùn)滑作用下降了才更換的。換油時(shí)放干凈了當(dāng)然好，若確實(shí)放不凈也無(wú)大礙，但是若發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入雜質(zhì)水或沙塵等物那要切底的清洗了，放油后一定加注新機(jī)油會(huì)與殘留的廢機(jī)油混合，新老機(jī)油的混合不會(huì)產(chǎn)生所謂的化學(xué)反應(yīng)，即使品牌不同也沒(méi)有關(guān)系，因?yàn)橹饕煞只径际谴笸‘悺?/p>

其實(shí)每次更換機(jī)油哪怕放得再干凈也會(huì)有殘留，這是無(wú)法避免的，如果說(shuō)到危害的話，其實(shí)并不大。殘留的機(jī)油呢可以看做是變質(zhì)的機(jī)油，里面或多或少是存在一定的積碳的。殘留少量的舊機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑并不會(huì)有影響的，不過(guò)新加入的機(jī)油有清潔能力，能夠降低殘留機(jī)油的危害。

不過(guò)在換機(jī)油的過(guò)程中或多或少都存在著一些潛規(guī)則，也就是如果車主不注意，機(jī)修人員很可能會(huì)在機(jī)油未放光的情況下，就加入新的機(jī)油，然后告訴車主新機(jī)油已經(jīng)加完了，此時(shí)估計(jì)很多車主都不會(huì)再主動(dòng)索要剩下的機(jī)油，拆油底殼螺絲重力排放是最簡(jiǎn)單快速的方法，很多維修工都是采用此方式放油，由于機(jī)油排放口角度和油底殼不規(guī)則構(gòu)造的原因，總有那么一部分機(jī)油（大約0.5L左右）是無(wú)法自然流出來(lái)的。

我們發(fā)動(dòng)機(jī)中的機(jī)油是需要在發(fā)動(dòng)機(jī)整個(gè)潤(rùn)滑系統(tǒng)當(dāng)中流動(dòng)的，那么這就造成我們的機(jī)油會(huì)流到發(fā)動(dòng)機(jī)，需要潤(rùn)滑的各個(gè)角落，比如發(fā)動(dòng)機(jī)缸體中的細(xì)小的油道，而且發(fā)動(dòng)機(jī)缸體中的油路還有很多單向閥汽車在保養(yǎng)的時(shí)候無(wú)論如何都是無(wú)法把舊機(jī)油排干凈的，舊機(jī)油會(huì)殘留在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部表面和油道里，一般殘留的機(jī)油都在0.5升左右。