不會(huì)，這個(gè)側(cè)踏安裝與這個(gè)汽車(chē)的離地間隙是沒(méi)有影響的，只不過(guò)就是美觀度。

最早的踏板是出現(xiàn)在越野車(chē)上，因?yàn)閲?guó)外越野車(chē)為了通過(guò)性，底盤(pán)越改越高，上下車(chē)就不是很方便了，所以腳踏板也應(yīng)運(yùn)而生了。此外，SUV加裝踏板的好處可能主要在于可以讓車(chē)的外觀更上檔次感，對(duì)于新手而言在一定程度上能緩解側(cè)面的剮蹭。

然而目前國(guó)內(nèi)的SUV以城市型SUV為主，底盤(pán)相對(duì)并不高，并沒(méi)有加裝一個(gè)腳踏板的必要性。踩著腳踏板傷車(chē)步伐也會(huì)很別扭，可能給小孩子倒挺實(shí)用的。此外SUV較于轎車(chē)的優(yōu)勢(shì)就是通過(guò)性，加裝個(gè)踏板還有可能把底盤(pán)高度給降低了。

另外踏板的結(jié)構(gòu)以鋼為主，每塊踏板的重量約為30斤，無(wú)疑也是增加了車(chē)重，增加油耗。而有些車(chē)是沒(méi)有預(yù)留踏板孔的，在加裝腳踏板時(shí)就需要在底盤(pán)上用電鉆打孔，再用螺絲固定的。好好的新車(chē)打幾個(gè)孔是什么感覺(jué)，而且經(jīng)常踩踏板也會(huì)導(dǎo)致底盤(pán)變形且無(wú)法恢復(fù)。