輪胎螺絲沒擰緊時(shí)會(huì)導(dǎo)致的情況是：在行駛過程中，若汽車突然加速，那輪胎會(huì)脫落飛出來，導(dǎo)致汽車方向失靈無法剎車或者撞向某處，是非常危險(xiǎn)的，因此建議輪胎螺絲應(yīng)擰緊，并且多檢查。

汽車輪胎更換的時(shí)機(jī)：

胎面損耗接近磨損標(biāo)記：任何品牌的輪胎都會(huì)在胎面溝槽底部設(shè)置一個(gè)磨損標(biāo)記，一般轎車輪胎的磨損標(biāo)記高度為1.6毫米(這個(gè)高度也是法定的輪胎最小溝槽深度)，載重輪胎上的磨損標(biāo)記高度為2.4毫米。

車輛的種類雖然多，構(gòu)造卻大同小異。這應(yīng)該說是標(biāo)準(zhǔn)化的功勞，也是大型生產(chǎn)流水線的需要。隨著社會(huì)的發(fā)展、科技的進(jìn)步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構(gòu)造并沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學(xué)先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

一般來說，車輛的基本構(gòu)造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動(dòng)裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎(chǔ)。早期車輛的車體多以木結(jié)構(gòu)為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強(qiáng)。近代的車體以鋼結(jié)構(gòu)或輕金屬結(jié)構(gòu)為主。