我也不想嘲諷啥的，個人談?wù)劯惺馨?，換思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之前開的三廂飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）04款的，一直喂的30機(jī)油倒也沒啥，后來朋友換了新思域我推薦的是0W16的機(jī)油，同樣是朋友的CRV，新日石0W20的機(jī)油。個人是比較崇洋媚外喜歡日本人的匠人精神的，以日系車發(fā)動機(jī)目前的加工精度在日本國內(nèi)已經(jīng)開始推廣16粘度的機(jī)油，思域海外版機(jī)油蓋都有標(biāo)注使用20的機(jī)油，國內(nèi)市場比較特殊，大家都崇拜高粘度機(jī)油所以東本也不敢標(biāo)注，新飛度的超低粘度機(jī)油直接不敢在油桶上注明粘度多少了，更加極限的類似雅閣混動之類的日本都開始使用0W-8的機(jī)油了，另外日本飛度也是推薦這個級別的機(jī)油。另外一個事實(shí)，日本車企的供應(yīng)鏈審核以及機(jī)油這一塊的出廠測試是比歐美廠商嚴(yán)格的，至少本田是如此，既然人家測試了那么多做出了官方推薦，樓主依然覺得你的認(rèn)知強(qiáng)于工程師的測試？那關(guān)于鐵皮薄就是不安全，沒防撞梁就是不安全，渦輪汽車停車后不能馬上熄火等等這些所謂的真理樓主如何看待？時代不同，技術(shù)在進(jìn)步，學(xué)會適應(yīng)變化你去查一下新日石的20機(jī)油，粘度系數(shù)7.94，粘度指數(shù)229，油膜抗剪切力也是同級別出類拔萃的如果你開慣歐美車你去加30我覺得合理，但是我作為有一個日系粉，身邊飛度鋒范杰德CRV雅閣思鉑睿的朋友都在用低粘度機(jī)油甚至超低粘度。糾正你一個錯誤，高粘度不等于更好的保護(hù)發(fā)動機(jī)，適合的粘度才能保護(hù)發(fā)動機(jī)，高粘度降低燃油經(jīng)濟(jì)性，較少動力輸出，活塞運(yùn)動阻力加大，長時間呢使用造成積碳，另外適用低粘度機(jī)油的機(jī)頭用高粘度機(jī)油會導(dǎo)致機(jī)油浸潤活塞壁不徹底而導(dǎo)致拉缸我目前新日石全合成0W-20，下次打算換0W-16試試，市區(qū)不堵車油耗6以下，高架巡航5以下，3月熱車不超過1分鐘，就這些

不是太懂就按照保養(yǎng)手冊來絕對錯不了，40的有點(diǎn)太高了，日系車最多用個30的就頂天了，再說了你用好點(diǎn)的機(jī)油全合成現(xiàn)在的油膜也可以達(dá)到30的程度，我建議你是還是用0W-20的全合成，要好機(jī)油，牌子貨，廣本新出的紫桶就不錯，你要是天天激烈駕駛就弄個30的

前幾天新日石全部被下架了，因?yàn)樘熵埖晟暾埩酥R產(chǎn)權(quán)保護(hù)，同樣的東西新日石日本鐵桶300塊，引能仕黑桶650…

能弄到0-30就買0-30，不過國行的0-30不好買，水油你沒有好的渠道買到假貨更毀車。其實(shí)用什么機(jī)油真無所謂，推薦的0-20完全夠用，等機(jī)油問題造成磨損的時候，估計(jì)已經(jīng)是十多年之后的事情了。我不信十思你開6年不換車。車是給我們服務(wù)的，不是爹。

我也用040的金美孚，一樣好用，沒用過的人總是抬著對40機(jī)油的理解來評價，我問問你們用過嗎，用在10思域過嗎？

我和我爹的關(guān)系是小時候崇拜他什么都懂，后來長大了自己學(xué)習(xí)，再后來有自己的心得了開始觀念碰撞，現(xiàn)在是我老頭子佩服我，時代在進(jìn)步，技術(shù)在改變，老一輩思想容易故步自封，別太當(dāng)真了

想毀車你就用1.5t研發(fā)時候的試做機(jī)用的是16的油，莫非你懂的比工程師多？如果你覺得自己懂的不多就看手冊選那個粘度最低的