哈哈，大家討論都很踴躍！說說我的情況：9年前買了輛別克兩廂凱越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），去年買了一輛奇瑞eQ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）電動車！前幾天剛把凱越賣了，開了接近18萬公里！每天上班來回約80公里，我家有獨立地上車庫，單位也可充電，自從買了小奇瑞，基本沒什么開支了，目前奇瑞每公里的費用不超過0.045元！當然這里面還有一大半是單位替我付了！凱越停小區(qū)一年半，偶爾出長途開一下，有時一個星期沒動，就周末時圍著小區(qū)轉(zhuǎn)一圈！但長時間不用或者壽命到了，過去一年半，各種小毛病開始出現(xiàn)，修理費就花了兩三千，所以最近趕在年審之前賣了！我這輛小QQ，和汽油版QQ空間幾無差別，20度電的鋰電池，基本感覺不到它的存在，發(fā)動機艙里都是電機設(shè)備，沒有電池！而且目前比亞迪新出的幾款車電池也都隱藏得很好！所以我覺得電池一定是有辦法布局好的！大家一定問我為什么不下手比亞迪，本來真有這個想法，可自從入手了這個奇瑞，各種異響，我已無力吐槽！不過慶幸的是電池電機電控很給力，從未出錯，目前開了3萬多公里，沒有明顯的感覺電池的衰減，也許現(xiàn)在已經(jīng)到夏天的緣故！所以，我從奇瑞的質(zhì)量，轉(zhuǎn)而很擔心比亞迪的質(zhì)量了！為了不讓自己受罪，決定還是要買輛合資車！我家兩口子都是獨生子女，有倆孩子，是個大家庭，7座車是剛需！我很猶豫，買了新車，我上班肯定還是開小奇瑞，不為別的，就為一天省幾十塊錢油費！汽車放家里長時間不開，那不是也是一種浪費么？然而不買車，一大家子要到哪兒去的時候極其麻煩，甚至有時要去租車，逢節(jié)假日，那就要焦頭爛額了！出長途也是一件非常鬧心的事情，雖然號稱快充15分鐘可充80%，但從壇子里各位車友的反饋來看，由于目前國內(nèi)充電接口未有統(tǒng)一標準，所以充電效率參差不齊，甚至于有人在高速公路上遭遇快充變慢充，并不靠譜！所以，我需要一輛插電式混合動力的七座車…目前看來，只有比亞迪的唐！但介于我對國產(chǎn)車的不放心，所以我決定，再等等！

很多大油耗車型早晚都得換插電或者混動，因為這是個趨勢，新君越新君威，新蒙迪歐，新邁銳寶不是都已經(jīng)換上了嘛這就是個時間問題

不可能用velite5的這一套的，沒地方放那么大電池。如果不是插電的話，以后可能有2.0NA的混動，現(xiàn)在通用的1.8NA混動（君越

不可能。這個級別的車。用油還是合適。也可以說，十年內(nèi)不會。現(xiàn)在。我不知道別的城市。現(xiàn)在起碼還是加油站多，是不是。