汽車(chē)產(chǎn)生頓挫感的原因還是有很多的，一方面是汽車(chē)的變速箱調(diào)校出現(xiàn)了問(wèn)題，另一方面也可能是汽車(chē)本身的一些部件故障。首先，換擋頓挫感主要是由于汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)輪轉(zhuǎn)速不匹配而導(dǎo)致。

變速箱的主要作用是改變發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輪之間的轉(zhuǎn)速比，并且擴(kuò)大轉(zhuǎn)速的變化范圍，由此適應(yīng)不同環(huán)境下速度的變化。所以變速箱能夠在一定程度上減少這種頓挫感，使動(dòng)力輸出更為平順。一般來(lái)說(shuō)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配得越好，這種頓挫感就會(huì)越小。所以變速箱的匹配和調(diào)校是很重要的，如果匹配變速箱轉(zhuǎn)速不合適，即使發(fā)動(dòng)機(jī)有著再?gòu)?qiáng)的動(dòng)力也無(wú)法發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。

其次，除了變速箱的原因之外，發(fā)動(dòng)機(jī)也可能會(huì)讓汽車(chē)產(chǎn)生頓挫感。比如發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的火花塞、高壓包等部件出現(xiàn)故障，就會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)在行駛過(guò)程中加速無(wú)力甚至出現(xiàn)劇烈的抖動(dòng)和頓挫感。另外燃油泵出現(xiàn)堵塞或者出現(xiàn)故障的話(huà)，油壓就會(huì)變低，導(dǎo)致燃油無(wú)法正常霧化燃燒，一方面可能會(huì)使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳從而影響使用壽命，另一方面就會(huì)使汽車(chē)行駛無(wú)力造成換擋頓挫感明顯。

最后，相較于燃油車(chē)型來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)就不需要擔(dān)心這些問(wèn)題了。因?yàn)樾履茉雌?chē)的動(dòng)力來(lái)源主要來(lái)自于電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)的功率輸出是比較穩(wěn)定的，而且可以在極短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到最高轉(zhuǎn)速，完全具備了變速箱的性能，所以不需要額外的配置變速箱。當(dāng)然這也是取決于電動(dòng)機(jī)的性能，對(duì)于一些性能比較差的電動(dòng)機(jī)，如果無(wú)法提供相應(yīng)的轉(zhuǎn)速，這種情況下還是需要變速箱來(lái)進(jìn)行輔助的。

（圖/文/攝： 選車(chē)小哥） @2019