拉缸是是汽車發(fā)動機的常見故障之一。

拉缸是指氣缸壁的表面拉傷，如果氣缸壁表面拉傷，氣缸壁上就會出現(xiàn)劃痕，這樣會影響發(fā)動機的正常運行。拉缸是由于發(fā)動機溫度過高或缺少機油導致的，如果發(fā)動機出現(xiàn)拉缸情況，需要及時進行維修。

拉缸是氣缸與活塞、活塞環(huán)受到機械損壞，嚴重時活塞在氣缸內卡死，并造成其他損壞。拉缸現(xiàn)象多呈現(xiàn)在氣缸表面與氣缸體上平面相垂直的方向，較嚴重的部位多正對進氣門方向，或在活塞銷軸線方向的氣缸表面，凡是氣缸有拉傷紋跡的，在活塞環(huán)工作面和活塞群部也往往有拉傷的紋跡。

拉缸的故障：塞與氣缸的配合間隙過小。 氣缸套外徑與套孔配合過緊或過松；氣缸套質量不符合要求；氣缸套硬度過低，引起活塞拉缸。 活塞本身質量不符合要求，時效處理差；活塞銷與活塞銷座孔裝配太緊，造成活塞軸向變形，活塞裙部圓度不符合要求。

裝配時活塞及氣缸等均沒有很好地清洗干凈，致使在活塞及其環(huán)槽上夾有砂粒，或進氣管道未清洗干凈。前者造成的拉缸，多發(fā)生在氣缸圓周方向，無規(guī)則。后者拉缸的部位，一般發(fā)生在進氣門對面部位。