不可以的。

第一，空擋溜車(chē)并不省油

針對(duì)空擋滑行省油的說(shuō)法，那絕對(duì)是開(kāi)慣了化油器車(chē)輛的“老司機(jī)”的結(jié)論，化油器車(chē)靠發(fā)動(dòng)機(jī)吸氣產(chǎn)生真空將油吸入進(jìn)氣歧管，汽油附著在歧管壁上和空氣混合氣進(jìn)入汽缸，壓縮后燃燒做工。因此怠速轉(zhuǎn)速是最低轉(zhuǎn)速，空擋滑行相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)處在怠速狀態(tài)，這個(gè)狀態(tài)時(shí)間越長(zhǎng)肯定越省油。

現(xiàn)在的車(chē)輛采用的是電噴技術(shù)，根據(jù)一些資料，車(chē)輛在空擋狀態(tài)時(shí)行車(chē)電腦會(huì)一直按照怠速狀態(tài)噴油，而如果車(chē)輛帶擋滑行，車(chē)還在行駛中，抬起油門(mén)，行車(chē)電腦則能根據(jù)車(chē)速的降低來(lái)減少?lài)娪土浚踔涟l(fā)動(dòng)機(jī)在某個(gè)轉(zhuǎn)速時(shí)不噴油，相當(dāng)于半滅車(chē)狀態(tài)，直至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于一定程度時(shí)才重新噴油。因此，“雖然沒(méi)有測(cè)試過(guò)，但根據(jù)這種理論來(lái)說(shuō)，空擋溜車(chē)并不比帶擋溜車(chē)省油?！?/p>

第二，空擋溜車(chē)危險(xiǎn)很大。

第一個(gè)危險(xiǎn)來(lái)自剎車(chē)，長(zhǎng)時(shí)間空擋溜車(chē)，比如從山上下來(lái)，由于自重的助力會(huì)使車(chē)速越來(lái)越快，所以必須要輔之剎車(chē)。隨著不斷地剎車(chē)，剎車(chē)系統(tǒng)的溫度不斷上升，最終使剎車(chē)液汽化。于是，剎車(chē)沒(méi)有了，出事了！

第二，空擋滑行時(shí)剎車(chē)不如帶擋滑行來(lái)得有效。因?yàn)閹趸校缬鼍o急情況立即踩剎車(chē)踏板，實(shí)施緊急剎車(chē)，這時(shí)汽車(chē)處于正常操作中，從車(chē)輪到所有傳動(dòng)系統(tǒng)都與引擎緊密結(jié)合在一起。引擎轉(zhuǎn)速變慢，對(duì)于憑慣性飛跑的汽車(chē)產(chǎn)生一種制動(dòng)力量，也就是人們通常說(shuō)的“引擎剎車(chē)”。而空擋狀態(tài)下，引擎與傳動(dòng)系統(tǒng)不聯(lián)結(jié)，就少了“引擎剎車(chē)”，剎車(chē)效果就不好。

三來(lái)自于突發(fā)事件，使你無(wú)法加速逃跑。比如空擋溜車(chē)時(shí)，突然右側(cè)有車(chē)向你的車(chē)道并線，剎車(chē)？不行，因?yàn)樗鼤?huì)撞上你的車(chē)頭右側(cè)；不剎車(chē)？也不行，它會(huì)撞上你的車(chē)尾右側(cè)。加速，同樣不行，因?yàn)槟阋葤鞊跫佑烷T(mén)，還不等把車(chē)速提起來(lái)，就會(huì)被撞。