一般情況下變速箱油不會(huì)上凍的,不過(guò)低溫下會(huì)發(fā)稠的。

自動(dòng)變速箱是一個(gè)非常精密的組成，結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜，根據(jù)變速箱的類(lèi)型，生產(chǎn)廠家，檔位數(shù)等不同因素，一般新車(chē)首保是兩年或者四萬(wàn)公里，這適用于大部分自動(dòng)變速箱。

自動(dòng)變速箱潤(rùn)滑油的工作溫度在140攝氏度左右，如果長(zhǎng)時(shí)間不更換的話(huà)會(huì)降低其抗磨效果，大大降低各零部件的壽命。

其次長(zhǎng)時(shí)間工作的ATF油，會(huì)產(chǎn)生雜質(zhì)，很大幾率會(huì)堵塞電磁閥，從而閥體油壓會(huì)供應(yīng)不足，從而造成換擋不順，換擋沖擊，嚴(yán)重的會(huì)燒蝕摩擦片，加重變速箱的零部件磨損。

擴(kuò)展資料

自動(dòng)變速器油的特性

1、較高的黏溫性即在低溫時(shí)黏度不要太大，高溫時(shí)黏度又不能太小，以提高傳動(dòng)效率。

2、較高的氧化穩(wěn)定性自動(dòng)變速器在工作中其執(zhí)行元件（如離合器）的溫度高達(dá)130～150℃，油液在外界空氣作用下會(huì)生成一種膠質(zhì)而附著于閥體及各運(yùn)動(dòng)零件上，影響其正常工作，因此要求ATF應(yīng)有較高的氧化穩(wěn)定性。

3、抗磨性即保持在運(yùn)動(dòng)件表面的油膜，防止金屬相對(duì)接觸面磨損的能力。ATF與普通潤(rùn)滑油的區(qū)別在于，潤(rùn)滑油要求在零件表面形成油膜，以最大限度地降低摩擦系數(shù)，而ATF要求油膜能隔開(kāi)兩個(gè)運(yùn)動(dòng)元件，摩擦系數(shù)不能太小，否則，將影響離合器的接合。

4、剪切穩(wěn)定性在液力變矩器中，ATF受到很大的剪切力，因此具有較高的剪切穩(wěn)定性，否則會(huì)使液力變矩器打滑，降低傳動(dòng)效率。