1、根據(jù)實(shí)時(shí)路況預(yù)先規(guī)劃行駛路線

現(xiàn)在的智能手機(jī)導(dǎo)航應(yīng)用都能看到實(shí)時(shí)路況，哪里擁堵哪里不擁堵，晚高峰時(shí)間一目了然，盡量錯(cuò)峰出行，避開這些擁堵的時(shí)間。

2、行駛前檢查車況

行駛前檢查車況特別是輪臺的氣壓及油路等等，先說輪臺氣壓，如果輪臺氣壓偏低，這時(shí)行駛阻力就會特別大，自然而然就會更加費(fèi)油，當(dāng)然輪胎氣壓也不是越高越好，如果輪胎氣壓過高，高速行駛時(shí)就會容易發(fā)生爆胎

3、車重

在勻速行駛情況下，車的重量反而并不是影響油耗的主要因素，如果車輛在勻速行駛的情況，油耗主要取決于風(fēng)阻，也就是行駛速度。但假如是走走停停的行駛，如果車過重，在走走停停過程中這些多余的重量也要被額外做功加速。

4、開車過程中預(yù)判路況

因?yàn)檫@樣就可以避免一些不必要的加速和減速，比如看到前面已經(jīng)紅燈亮了，這時(shí)還再補(bǔ)一腳油，到紅燈前再來一腳急剎車，這一腳油是不是就白白浪費(fèi)了。

5、行駛習(xí)慣

短途行駛通常是比較費(fèi)油的，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)要經(jīng)過從涼機(jī)到熱機(jī)的過程，發(fā)動機(jī)比較涼，各部件之間的運(yùn)行阻力也就比較大，同時(shí)現(xiàn)在這種電噴發(fā)動機(jī)在熱機(jī)階段通常會噴出更多燃油來加速發(fā)動機(jī)預(yù)熱，也就更加費(fèi)油。