電動(dòng)車(chē)新規(guī)不允許帶12歲以上的孩子，不贊成，不在理，母親70多了不能坐車(chē)暈車(chē)嚴(yán)重，且自己不會(huì)騎車(chē)也不放心讓她騎，請(qǐng)問(wèn)年紀(jì)大了就都不出門(mén)了，還是你們家都沒(méi)有老人，誰(shuí)都有變老的時(shí)候，到時(shí)怎么辦，還有新規(guī)電瓶必須在48伏以內(nèi)也不贊成本來(lái)就是因?yàn)樯习嗦愤h(yuǎn)選大功率的車(chē)，若是真想解決直接限速就是，為什么大功率要考駕照，平白又讓老百姓花錢(qián)

道路交通安全法規(guī)的出臺(tái)，應(yīng)積極引用供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的相關(guān)理念，在確保安全的情況下，主動(dòng)對(duì)接發(fā)展需要和服務(wù)對(duì)象需求。

這方面，鐵路部門(mén)為我們做了很好的示范，根據(jù) 社會(huì) 發(fā)展變化，對(duì)符合購(gòu)買(mǎi)半價(jià)車(chē)票條件的兒童身高標(biāo)準(zhǔn)由原來(lái)的1.1--1.4米提高到1.1米--1.5米。 據(jù)了解，原鐵道部1997年出臺(tái)的《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》對(duì)兒童票規(guī)定，隨同成人出行、身高1.1米--1.4米的兒童，享受半價(jià)客票。此后的11年間，由于中國(guó)兒童的平均身高在逐年增高，但是1.4米的限高線一直沒(méi)有變。衛(wèi)生部2006年12月31日發(fā)布的全國(guó)第四次兒童體格調(diào)查結(jié)果顯示：6歲組男童身高從1975年的112.3厘米增加到2005年的118.7厘米，女童身高從111.5厘米增高到117.7厘米。因此，鐵路部門(mén)根據(jù)兒童身高變化，及時(shí)對(duì)購(gòu)買(mǎi)兒童票標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了科學(xué)調(diào)整。

電動(dòng)自行車(chē)帶人問(wèn)題也一樣。按照規(guī)定，年滿13周歲至16周歲期間（一般在上初中），不允許騎乘電動(dòng)自行車(chē)，只能自己騎單車(chē)上學(xué)。以自身經(jīng)驗(yàn)（本人上初中就騎單車(chē)），學(xué)校離家5公里內(nèi)（一天2個(gè)來(lái)回就是20公里）身體就有些吃不消，何況很多學(xué)生離學(xué)?？赡芨h(yuǎn)。并且，以現(xiàn)在的交通環(huán)境，每天來(lái)回20公里，不僅身體吃不消，還存在較大的安全隱患。如果選擇坐公交，在擁堵的交通環(huán)境下，學(xué)生經(jīng)常因堵車(chē)遲到。很多學(xué)生家長(zhǎng)都不會(huì)作為首選。

現(xiàn)在的 社會(huì) 現(xiàn)狀：孩子在5公里外上學(xué)的，大多數(shù)學(xué)生家長(zhǎng)，都首選開(kāi) 汽車(chē) ，騎電動(dòng)車(chē)接送孩子。而且，騎電動(dòng)車(chē)接送孩子更方便靈活，更受大多數(shù)家長(zhǎng)特別是買(mǎi)不起 汽車(chē) 的家長(zhǎng)歡迎。

人們常說(shuō)，電動(dòng)車(chē)的2大功能，一是買(mǎi)菜，二是接送孩子。雖然是句玩笑話，但也反映了老百姓對(duì)選擇電動(dòng)車(chē)出行的實(shí)際需求十分旺盛。不允許帶12歲以上孩子，無(wú)形中也為難住了一大堆家長(zhǎng)。也許大家都有這種感覺(jué)，規(guī)定出臺(tái)了，但在學(xué)校門(mén)口，大街上，騎電動(dòng)車(chē)帶大孩子，甚至成人的問(wèn)題仍然屢禁不止。這背后的原因值得深思。

誠(chéng)然，法規(guī)與情理是一枚硬幣的2面。情理說(shuō)得通的，未必就符合法規(guī)。但有一點(diǎn)是可以肯定的：一部交通法規(guī)的出臺(tái)，是為了更好服務(wù)廣大人民群眾，更好保障人民群眾生命安全。

電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)出臺(tái)后，一定程度提高了群眾出行的安全性。相關(guān)配套政策的出臺(tái)，也是為了更好保障人民群眾生命安全。但也需要結(jié)合實(shí)際，深入調(diào)查研究。

據(jù)相關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，電動(dòng)自行車(chē)交通事故的發(fā)生，與騎車(chē)人違反交通法規(guī)有很大關(guān)系。也就是說(shuō)，有效減少電動(dòng)車(chē)交通事故，需要從規(guī)范人的交通參與行為這個(gè)源頭抓起。倒底與帶12歲以上兒童有多大關(guān)系，占的百分比是多少，在此不敢旺下定論，需要相關(guān)部深入調(diào)查研究和詳細(xì)統(tǒng)計(jì)。

話又說(shuō)回來(lái)，廣大人民群眾有需求，相關(guān)領(lǐng)域就需要有作為，有改革。這是全心全意為人民服務(wù)的根據(jù)要求。如果調(diào)查研究的結(jié)論，即使電動(dòng)自行車(chē)帶12歲以上兒童，也能夠有效保障安全，相關(guān)政策也是可以改革的。

讓廣大人民群眾滿意，這是我們的初心和使命，也是供結(jié)側(cè)改革的大方向。朝著這個(gè)方向發(fā)力，我相信，政策法規(guī)必然得到最廣大人民群眾的支持和擁護(hù)?。?/p>

看見(jiàn)這個(gè)規(guī)定，我只想爆粗口。誰(shuí)家沒(méi)有個(gè)小孩？誰(shuí)家大人走哪兒去，不把小孩帶上一路？電動(dòng)車(chē)就憑什么不能帶了？說(shuō)到這里，可能有些人說(shuō)電動(dòng)車(chē)什么不安全?。坎皇匾?guī)矩呀。說(shuō)來(lái)說(shuō)去還是一個(gè)不守規(guī)矩。單純的這個(gè)問(wèn)題來(lái)講，就算你走路也一樣的有風(fēng)險(xiǎn)。好啦，現(xiàn)在我們來(lái)討一下規(guī)矩這個(gè)問(wèn)題。就說(shuō) 汽車(chē) 吧，如果一輛 汽車(chē) 在道路上隨意變道，你會(huì)是什么感覺(jué)呢？這個(gè)和電瓶車(chē)是一個(gè)道理。我們討厭的不是電瓶車(chē)還是 汽車(chē) 。我們討厭的都是他不守規(guī)矩。就算行人不守規(guī)矩，你討厭他嗎？行人闖紅燈，你討厭他嗎？行人走上你們行車(chē)道，你們討厭他嗎？所以電動(dòng)車(chē)它只是一個(gè)交通工具。我們討厭的是它太靈活。很多人不守規(guī)矩。那么在這樣的情況下我的看法是？電動(dòng)車(chē)你必須得守規(guī)矩，像 汽車(chē) 那樣是規(guī)定。只要是不守規(guī)矩的。不管是行人，電動(dòng)車(chē)， 汽車(chē) 。逮著就罰。罰得他肉疼，發(fā)到他心疼。發(fā)到他遵守規(guī)矩為止。其實(shí)現(xiàn)在很多開(kāi) 汽車(chē) 的人也不守規(guī)矩比如變道不打轉(zhuǎn)向燈，變道不打轉(zhuǎn)向燈的，我就不說(shuō)了，還有很多掉頭都不打轉(zhuǎn)向燈。親身經(jīng)歷，那個(gè)龜兒子還把別在邊邊上想和我打架。

這個(gè)問(wèn)題能怎么看？涉及交通安全的規(guī)定，認(rèn)真對(duì)待及嚴(yán)格執(zhí)行唄。無(wú)有規(guī)矩，不成方圓。

電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)實(shí)施后，也就是2019年4月15日后，公安交警部門(mén)同時(shí)加強(qiáng)了對(duì)電動(dòng)自行車(chē)上道路行駛的執(zhí)法管理，規(guī)定不許搭載12歲以上人員。那么就是可以搭載12歲及以下的人員。為什么是12歲這個(gè)界限？按照年齡來(lái)看，應(yīng)該是初中以下的學(xué)生，也就是允許載小學(xué)生，但小學(xué)畢業(yè)了就不能坐，大概是這個(gè)意思吧。

這里面的原因，一方面可能是考慮到12歲以上人員有能力自行搭乘公共交通工具，另一方面新國(guó)際對(duì)動(dòng)力、承載有所限制。如果從這兩個(gè)方面考慮，也是有一定的道理的。畢竟交通安全無(wú)小事。

因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)基本上取代了自行車(chē)，成為老百姓出行的重要工具。因?yàn)楸憷?，所以流行。而老百姓出行，很多時(shí)候都是需要帶人的，比如夫妻聯(lián)袂、比如好友逛街、比如父子同行等等，這時(shí)候如果一個(gè)人騎一輛電動(dòng)車(chē)，即不方便，還增加道路壓力。

早期自行車(chē)載人都是司空見(jiàn)慣的事兒。而電動(dòng)車(chē)不管是在結(jié)構(gòu)上，還是在動(dòng)力上，都比自行車(chē)更為穩(wěn)健，所以載人的安全性，要比自行車(chē)更為靠譜。

而如果從安全角度來(lái)考量，那應(yīng)該在源頭上來(lái)控制電動(dòng)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，比如速度等方面的限制，但也要兼顧到兩人乘坐的設(shè)計(jì)。

最后要說(shuō)的是，既然是國(guó)標(biāo)新規(guī)定，在執(zhí)行上，大家還是要遵守。雖然有需要改進(jìn)的地方，既然法律明確落實(shí)，還是依法辦事最好。推動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)駕駛?cè)宋拿鹘煌?，是個(gè)非常好的事情。

這款規(guī)定嚴(yán)格說(shuō)來(lái)是極端錯(cuò)誤的。能帶12以下的人就不能帶12歲以上的人，這不很矛盾嗎？人與人為什么有這大的差距呢？要么徹底不問(wèn)大小一個(gè)不許帶，要么就最多許帶一個(gè) 健康 能自理的人，否則，頒步這項(xiàng)規(guī)定就是不合實(shí)際的霸王條款，還需有關(guān)職能部門(mén)重新考慮一番，給電動(dòng)車(chē)一個(gè)合乎實(shí)際的新國(guó)標(biāo)規(guī)定，贏得民心，合乎民心，創(chuàng)造一個(gè)全新的現(xiàn)代電動(dòng)車(chē)時(shí)代。

允許12以下，就不充許12歲以上，弱弱的想一下，也許這些磚家或有些官員可能想超重了回影響安全吧。但是電動(dòng)車(chē)出事基本上是因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)沒(méi)有準(zhǔn)守交通規(guī)則、隨意亂竄紅燈、走機(jī)動(dòng)車(chē)道、過(guò)小路沒(méi)做到一停二看三同過(guò)等。而因?yàn)楸骋粋€(gè)人了出事故基本很少，，，，，如果人為干預(yù)不要背一個(gè)12以上，那這些18以下12以上是不是要鼓勵(lì)自己開(kāi)電動(dòng)車(chē)（除非他們開(kāi)車(chē)或坐車(chē)除外），還有如果倆個(gè)人本來(lái)出行只要一部電動(dòng)車(chē)就可以，歸定了要騎倆部車(chē)了，增加了馬路的擁擠……

電動(dòng)車(chē)不許搭載12歲以上人員，源自廣西南寧的一次“颶風(fēng)行動(dòng)”，具體適用的法規(guī)為， 2010年1月1日起正式實(shí)施的《廣西壯族自治區(qū)道路交通安全條例》第42條規(guī)定：自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)可以搭載一人；在城市道路上駕駛時(shí)只可搭載一名12周歲以下兒童，搭載6周歲以下兒童應(yīng)當(dāng)使用固定座椅。

于是網(wǎng)友們炸鍋了，以后12歲以上的孩子，父母就不能送去上學(xué)了；夫妻倆買(mǎi)菜需要騎兩輛電動(dòng)車(chē)；小伙也不能帶女朋友兜風(fēng)了，女朋友只能和別坐寶馬了......多的不說(shuō)，大家直接看圖吧。

麻了比，中國(guó)交規(guī)規(guī)定機(jī)動(dòng)車(chē)不能占用非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道，還那么多的機(jī)動(dòng)車(chē)隨意停在非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道上，他媽的狗屁專家出來(lái)說(shuō)說(shuō)怎么辦？

根據(jù)有關(guān)方面的解釋，這一規(guī)定的設(shè)計(jì)初衷是為了保證群眾安全。但是，我對(duì)比心存疑問(wèn)，首當(dāng)其沖的問(wèn)題便是，以12歲為界限一刀切地做籠統(tǒng)規(guī)定，12歲以下的便可以搭載，而12歲以上的便不能搭載，究竟這個(gè)12歲的標(biāo)準(zhǔn)是怎么來(lái)的呢？恐怕搭載2歲的小孩子，比搭載17歲的高中生會(huì)危險(xiǎn)很多吧？

據(jù)報(bào)道，前段時(shí)間國(guó)家出臺(tái)、生效了電動(dòng)車(chē)的新國(guó)標(biāo)。根據(jù)新國(guó)標(biāo)的有關(guān)要求，電動(dòng)自行車(chē)的行車(chē)速度不能超過(guò)25km/h，整車(chē)重量不能超過(guò)55kg，并且要具有腳踏騎行的能力，即在車(chē)身上安裝腳踏板，以便在電量不足時(shí)能夠踏行。如果不符合上述要求的，就不能歸為電動(dòng)自行車(chē)，而只能認(rèn)定為電動(dòng)摩托車(chē)，歸入機(jī)動(dòng)車(chē)的范疇。而如果想騎電動(dòng)摩托車(chē)，則需要考取相應(yīng)駕照并上牌落戶。

新國(guó)標(biāo)同時(shí)限制了騎車(chē)人搭載乘客，統(tǒng)一規(guī)定只能搭載12歲以下的兒童，而不能搭載12歲以上的青少年、甚至是成年人。有關(guān)方面解釋說(shuō)，根據(jù)電動(dòng)車(chē)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)車(chē)的可承載重量是有限的，而12歲以上的青少年和成年人的體重較重，加上騎車(chē)人的體重以后便大大超過(guò)了電動(dòng)車(chē)的可承載重量。因此，騎電動(dòng)車(chē)只能搭載12歲以下的兒童。

雖然這一規(guī)定的設(shè)計(jì)初衷是為了保障行車(chē)安全，但是，恐怕不能達(dá)到目的，同時(shí)也會(huì)侵害群眾的出行方便。眾所周知，12歲以下的小孩子辨認(rèn)能力、控制能力都普遍較低，被搭載時(shí)很有可能不能保持安穩(wěn)乘車(chē)。相反，12歲以上的青少年就規(guī)矩很多了。所以，搭載12歲以下的小孩子不見(jiàn)得會(huì)更安全。同時(shí)，很多12歲至16歲的青少年，具有搭載電瓶車(chē)上學(xué)的強(qiáng)烈需求，如果這樣一刀切地不允許搭載他們，那他們?nèi)绾紊蠈W(xué)呢？難道專家派專車(chē)接送他們嗎？

所以，這一規(guī)定值得商榷。

個(gè)人認(rèn)為這個(gè)法律法規(guī)都是向好的方向發(fā)展的。十二歲以下是因?yàn)樗麄儾痪邆洮F(xiàn)在 社會(huì) 長(zhǎng)距離遠(yuǎn)行的條件。公交堵車(chē)，私家車(chē)不是每個(gè)家庭都能負(fù)擔(dān)的，打車(chē)那就更不可能，沒(méi)有人會(huì)打車(chē)上學(xué)放學(xué)。所以會(huì)允許十二歲以下可以由父母騎行出行。當(dāng)然法律法規(guī)也是人定制的，制定規(guī)則的人就不會(huì)考慮方方面面，當(dāng)然 社會(huì) 等級(jí)也是中上層。他不會(huì)去詢問(wèn)一個(gè)耕種的農(nóng)民對(duì)此事的看法。。舉個(gè)例子吧。我需要帶年紀(jì)大的父母吊點(diǎn)滴，醫(yī)院就離我家兩公里，我家沒(méi)能力買(mǎi)車(chē)，那我如何帶我父母去醫(yī)院，連續(xù)十天半月的，你可能會(huì)說(shuō)我不孝，不能打車(chē)么？但是世界上不是所有人都有能力的。當(dāng)然啦，這個(gè)例子片面，但是不能排除事實(shí)。當(dāng)然也有好交警不會(huì)追究，說(shuō)明情況還是可以的。不喜勿噴，涉嫌違規(guī)聯(lián)系刪除。。。