首先汽車(chē)頓挫主要是發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器造成，既然如此，汽車(chē)加速無(wú)力一定和發(fā)動(dòng)機(jī)有很大關(guān)系，而點(diǎn)火、進(jìn)氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)源。那么加速無(wú)力自然跟點(diǎn)火、進(jìn)氣、噴油嘴這些系統(tǒng)相關(guān)。如果出現(xiàn)汽車(chē)加速無(wú)力有頓挫感，車(chē)主可以先對(duì)車(chē)輛進(jìn)行簡(jiǎn)單的檢查，例如檢查機(jī)油量，是否很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、火花塞、三元催化器這些部件進(jìn)行保養(yǎng)，通常這些部件時(shí)間久了就會(huì)產(chǎn)生積碳，從而影響汽車(chē)動(dòng)力。而頓挫感，更多因素要?dú)w根于離合器，理論上來(lái)講，除了CVT變速箱，其他變速箱都會(huì)有頓挫感，CVT變速箱又稱為無(wú)級(jí)變速箱，顧名思義，對(duì)于CVT來(lái)說(shuō)就不存在擋位這個(gè)概念，因此說(shuō)CVT自然也就不會(huì)存在換擋頓挫。不過(guò)事實(shí)上，由于廠商的調(diào)校原因，即使是無(wú)級(jí)變速箱，也有出現(xiàn)頓挫感的可能。而加速有頓挫感，多數(shù)是因?yàn)樽兯傧涞南鄳?yīng)速度不夠快，升檔速度跟不上你踩油門(mén)的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來(lái)了。汽車(chē)加速無(wú)力有頓挫感的原因除了這些以外，還有可能是變速箱檔位程序設(shè)定問(wèn)題、變速箱內(nèi)部臟污和雜質(zhì)、變速箱散熱問(wèn)題等。

首先檢查最基本的三個(gè)系統(tǒng)：①燃油供給系統(tǒng)：包括檢測(cè)燃油泵供油油壓、汽油格有無(wú)堵塞、噴油嘴噴油狀況是否良好等。②檢查點(diǎn)火系統(tǒng)：包括火花塞、高壓線、點(diǎn)火器等。③檢查進(jìn)氣系統(tǒng)：包括空氣濾清器、真空管等。

檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)火花塞電極已嚴(yán)重超出使用極限，其他則正常。于是更換火花塞試車(chē)，急加油發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)動(dòng)力，但是怠速仍然不穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速仍然很低。由于此車(chē)怠速是電控的，無(wú)怠速調(diào)整機(jī)構(gòu)，所以決定檢查怠速馬達(dá)和節(jié)氣門(mén)體。

拆御怠速馬達(dá)和節(jié)氣門(mén)體費(fèi)了不少勁，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)可工作空間極小。檢查怠速馬達(dá)并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)故障存在原因。再檢查節(jié)氣門(mén)體，發(fā)現(xiàn)機(jī)油和灰泥混合物滿滿地沾在節(jié)氣門(mén)上。用化清劑把節(jié)氣門(mén)體清潔干凈，把怠速馬達(dá)和節(jié)氣門(mén)體裝復(fù)后試車(chē)怠速恢復(fù)正常，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為700r/min，并且比較穩(wěn)定。再上路試車(chē)10km左右，此車(chē)故障完全消除。