國六柴油車如果出現(xiàn)DPF載體堵塞，輕則需要主動再生或者被動再生，如果出現(xiàn)限速限扭就需要離線高溫爐焚燒再生，老司機更應該明白這一點，由于國六車采用壁流式載體，所以載體一旦堵塞就必須選擇到正規(guī)的博柴DPF清灰中心進行處理。

DPF再生功能包含被動再生/主動再生兩種模式

①被動再生模式

在日常行駛中默認啟動，邊行車邊再生；利用燃油添加劑/催化劑來降低微粒的著火溫度，使微粒能在正常的柴油機排氣溫度下著火燃燒。

②主動再生模式

車速較慢，捕捉器溫度較低時；燃燒顆粒的速度跟不上積攢顆粒的速度，利用外界能量來提高捕捉器內(nèi)的溫度；使微粒著火燃燒，這就是主動再生。

③老司機應該如何操作？ 參照車輛的實際運營情況使用再生功能，堵塞嚴重可以用博柴DPF清灰爐充分燃燒再生

但是如果道路狀況不佳，車輛本身行車再生功能無法完全消耗掉DPF內(nèi)的顆粒物，這時就需要進行駐車再生。因為當行車再生無法完全消耗掉顆粒物時，隨著時間的延長，DPF內(nèi)的顆粒物就會越來越多，當積累到一定量時，DPF再生故障燈就會亮起，報出故障碼，對車輛限制扭矩。只有停車再生完全，才可恢復動力。