很傷車。

首先來了解一下，剛起動的發(fā)動機是什么狀態(tài)。上車起動發(fā)動機以后，發(fā)動機的冷卻液溫度比較低，夏天一般是20-30攝氏度，冬天更低。而發(fā)動機冷卻液的正常溫度在80-90攝氏度之間，所以起動發(fā)動機以后，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速比較高，一般都超過1000轉(zhuǎn)/分鐘，這需要消耗比正常怠速狀態(tài)更多的燃油，這是發(fā)動機電腦設(shè)定的，不受人為控制。目的是，通過高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)后，讓冷卻液溫度盡快提高到正常溫度，因為正常溫度下的發(fā)動機才能保持最佳運行狀態(tài)，這種狀態(tài)也最為節(jié)省燃油。

了解完剛起動的發(fā)動機它的工作狀態(tài)后，就應(yīng)該明白，剛起動的發(fā)動機，不適合立即加載負(fù)載。換種說法就是，發(fā)動機剛起動時，不要立即開空調(diào)，包括暖風(fēng)或冷風(fēng)。為什么呢？如果開冷風(fēng)，壓縮機會開始工作，這需要消耗發(fā)動機的動力。剛起動時，發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)不僅要提高自身的冷卻液溫度，還要額外帶動壓縮機工作，無疑是雪上加霜。再加上剛起動的發(fā)動機，氣缸內(nèi)活塞得不到足夠潤滑，立即開啟冷風(fēng)會加劇活塞與氣缸間的磨損，對發(fā)動機損傷較大，而且會消耗更多的燃油。

開啟冷風(fēng)對剛起動的發(fā)動機損傷較大，開啟暖風(fēng)會不會呢？同樣也會，暖風(fēng)裝置是通過發(fā)動機的冷卻液來提供的，不需要消耗發(fā)動機的動力。但是同理，剛起動的發(fā)動機冷卻液溫度較低，不具備條件提供暖風(fēng)。如果要強加開啟暖風(fēng)，給發(fā)動機帶來的傷害與開啟冷風(fēng)同理。

總結(jié)，剛起動的發(fā)動機，不管是冷風(fēng)還是暖風(fēng)，都不應(yīng)該立即使用。規(guī)范的操作應(yīng)該是，起動發(fā)動機后，要等到充分熱機，大概是持續(xù)2-3分鐘，冬天更長。充分熱機后的發(fā)動機，冷卻液溫度已處于正常狀態(tài)，氣缸內(nèi)部通過機油泵工作一段時間后也已得到充分潤滑，這時已達到最佳使用狀態(tài)。等到發(fā)動機處于最佳狀態(tài)下，再來開啟暖風(fēng)或冷風(fēng)，就不會對發(fā)動機造成損傷了。