起步加點(diǎn)油門(mén)，換擋時(shí)盡量慢抬離合。

頓挫是車(chē)重和變速箱調(diào)校引起。

AT車(chē)在起步時(shí)應(yīng)該是隨著剎車(chē)踏板的抬起而線(xiàn)性輸出動(dòng)力，也就是說(shuō)隨著踏板的抬起而車(chē)速變快（最快時(shí)就是踏板完全釋放后的怠速滑行速度）。

但是科魯茲的不一樣，抬踏板到相當(dāng)?shù)某潭攘耍瑒?dòng)力還不輸出，車(chē)子還不動(dòng)，等到最后完全釋放踏板的瞬間動(dòng)力才突然出現(xiàn)，可惜，車(chē)子重，扭力一下被車(chē)重給抵消了，所以產(chǎn)生了頓挫。