今天還看了CT6仔細(xì)比較520的內(nèi)飾，做得真的好差，CT6那邊還2年免息，除了一個服務(wù)費，沒有任何附加的。520很是喜歡算下來感覺太虧了，現(xiàn)在好糾結(jié)

現(xiàn)款5系近期套路說優(yōu)惠回收什么的，要是能優(yōu)惠18-20個點的話可以考慮下，要是優(yōu)惠少可以等等，畢竟玩套路一段時間銷量上不去還是會加大優(yōu)惠力度！

新5的定價肯定比奔馳E要低一點，寶馬不管什么車型的定價比同級別的奔馳都低一點。看奔馳E300動力245批馬力的定價在47-49.9這個范圍，相當(dāng)于現(xiàn)在寶馬525豪華218批馬力的定價?，F(xiàn)款245批馬力的528定價是55-61萬多。所以新一代245批馬力的不管叫什么型號定價都會比E300價格低點。在5系已經(jīng)上市的國家和地區(qū)新5系的定價都比E系略低，國內(nèi)以后的定價應(yīng)該也是照樣畫葫蘆！其實很多人說現(xiàn)在5系優(yōu)惠大，其實細(xì)想新款的定價，現(xiàn)款現(xiàn)在優(yōu)惠18-20個點是很正常，因為現(xiàn)款的官方定價在今天來說已經(jīng)偏高。除了520的定價可能來去沒這么大（估計下調(diào)2萬左右）。所以準(zhǔn)備買現(xiàn)款的車主別被4S店的人和論壇上的一些搶手的優(yōu)惠要回收的套路給騙了。靜下心來想想看看就知道了！