最著名的但未經測試的汽車之一是經典的美國性能車，來回走動。在這種情況下，找一輛典型的美國車來試試。找到一輛容易找到且具有代表性的經典美國性能車并不罕見：福特野馬；不是5.0L V8版本，而是最流行的2.3T版本。

這款美國性能車與我想象的不太一樣，我對福特野馬的第一印象是有點奇怪。我沒有像我預期的那樣帥氣或酷，而是簡單地說："這車真大"。野馬的整體尺寸約為370, 000美元，比同級別的任何汽車都要大，它正好與奔馳-奔馳E級雙門跑車等更高級別的汽車相提并論。優(yōu)點是車主完全超越了同級車的光環(huán)；缺點也很直接，長而寬的車身不說，大街上的通道車道，停到車位上需要來回挪動幾次，非常麻煩。小馬車一開始就小而美，但多年來，野馬車并沒有表現(xiàn)出這些。

一段時間后，我意識到野馬的外觀仍然相當酷。第六代野馬的前臉比它曾經的肌肉發(fā)達的車身要現(xiàn)代和文明得多。但由于第六代已經在市場上銷售了很長時間，所以它還不錯。對于野馬，我認為最好的方式是從車內看到后視鏡中的復古線條和翅膀；無論我對前臉做了什么，只要我還能從后視鏡中看到這些線條，我對經典的野馬就沒有意見。

野馬的內部和它的外觀一樣大，大沙發(fā)對一個200磅的人來說不成問題，后座完全可以進行長途旅行，還有一個高聳的引擎蓋，我可以通過前擋風玻璃看到。坐在車內感覺不像是坐在跑車里，更像是開著金牛座、A6這樣的大尺寸行政車，跑起來味道不是很足。

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