別克君越是一款油耗為每100公里10-12L的車(chē)型。車(chē)輛的油耗分為瞬時(shí)油耗和平均油耗。平均油耗是車(chē)輛每行駛距離的燃料使用量，常用單位為升/百公里(L/100km)，即百公里油耗。而瞬時(shí)油耗表示某一瞬間車(chē)輛的油耗，單位車(chē)輛工作時(shí)顯示“升/百公里(L/100Km)”，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但車(chē)輛停止時(shí)顯示“升/小時(shí)(L/H)”。除了油耗和車(chē)速之間的關(guān)系，油耗還和其他因素有關(guān)。比如，油耗和排氣量有關(guān)，較大的氣缸容積(排氣量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)，但是在其他條件都一致的情況下，氣缸容積(排氣量)更大的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力油耗一定更高。另外，油耗和轉(zhuǎn)速也有關(guān)系，平時(shí)在汽車(chē)上行駛，轉(zhuǎn)速區(qū)間大多基本在千-三千轉(zhuǎn)之間，普通家用轎車(chē)的極限轉(zhuǎn)速也不一定超過(guò)6000轉(zhuǎn)。如果在交通堵塞比賽中一直保持家用轎車(chē)極限轉(zhuǎn)速的兩倍轉(zhuǎn)速(萬(wàn)轉(zhuǎn))，油耗當(dāng)然會(huì)非常高。最后，改裝油耗和車(chē)輛也是有關(guān)系的。改裝車(chē)輛，加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了汽車(chē)負(fù)荷，直接增加了汽車(chē)油耗。同時(shí)，一些車(chē)主對(duì)汽車(chē)尾翼、汽車(chē)大包圍等進(jìn)行改造，增加尾翼無(wú)疑加大了汽車(chē)的抗風(fēng)能力。但是，在低速時(shí)尾翼完全不起作用，必須增加駕駛阻力增加整車(chē)負(fù)荷，影響油耗上升。