發(fā)動機機油壓力過低的原因主要有以下幾種：第一種，就是機油的液位是否正常，如機油虧損嚴重會導(dǎo)致機油壓力過低的狀態(tài)。需要確認發(fā)動機有無外部部件泄露，內(nèi)部泄露燒機油現(xiàn)象。另外機油粘度過低或機油品質(zhì)較差也會導(dǎo)致。第二種就是機油壓力開關(guān)，發(fā)動機線束，組合儀表這三個部件是否正常，也就是發(fā)動機機油壓力用壓力表測量在標(biāo)準范圍之內(nèi)，并沒有出現(xiàn)機油壓力過低的情況。但由于電氣原件出現(xiàn)問題，導(dǎo)致的組合儀表指示燈點亮提示機油壓力過低。第三種就是機油泵濾網(wǎng)堵塞或內(nèi)部泄壓閥出現(xiàn)問題導(dǎo)致，維修或更換機油泵即可。第四種就是機油濾清器出現(xiàn)了堵塞或由于更換了質(zhì)量不達標(biāo)或不匹配的備件導(dǎo)致。還有就是機油濾清器的旁通閥損壞或堵塞導(dǎo)致；第五種就是缸墊損壞，發(fā)動機缸蓋或汽缸體出現(xiàn)堵塞或開裂等情況。第六種就是發(fā)動機的主要部件曲軸，凸輪軸，連桿主軸承等存在間歇過大或瀉壓的情況導(dǎo)致；

發(fā)動機機油壓力過低的危害：因為發(fā)動機主要通過機油來進行潤滑，如果壓力過低車輛繼續(xù)行駛的話，輕則加劇發(fā)動機內(nèi)部部件的異常磨損，出現(xiàn)異響部件損壞的情況。再嚴重就會導(dǎo)致內(nèi)部軸瓦抱死，活塞燒蝕，機械原件無法正常使用，只能通過大修或更換整個發(fā)動機來解決了。