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我要提問(wèn)

海馬M6還是MG銳行呢?日常代步用?。?/h1>
slgxl 2019-03-28 19:00:00

男人對(duì)車的著迷,就像女人天生喜歡漂亮衣服!一直都想擁有屬于自己的一輛車,但苦于生存的壓力,對(duì)于車的熱愛只能停留在精神層面。事情的轉(zhuǎn)折是我們家的小天使降臨了。有了孩子以后就對(duì)汽車的需求更大了,等孩子大些了要出去玩沒個(gè)車肯定是不方便。再加上去年春節(jié)的時(shí)候回老家,跟媳婦大包小包的擠公交實(shí)在是痛苦啊,這要是再加上個(gè)孩子真不知道怎么過(guò),于是就把買車提上了日程。預(yù)算不多,在媳婦和家人的支持下湊了10萬(wàn)塊,我們兩口子對(duì)于轎車都情有獨(dú)鐘,于是乎就開始選車!網(wǎng)上的各種數(shù)據(jù)和口碑為我選車做了重要的參考,最終在海馬M6查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和MG銳行之中糾結(jié)不定(沒辦法,買輛車不容易,得慎重!)先看看MG銳行,設(shè)計(jì)很獨(dú)特吧,首先是大燈看著有個(gè)性,適合年輕人,可以說(shuō)開著回頭率絕對(duì)小不了!車尾的一體式尾燈很有創(chuàng)意,造型漂亮,做工方面也處理的很精致。海馬M6呢?外觀感覺也比較年輕范,我和媳婦都是90后,太老氣的車子開著跟年齡也不搭。M6的尾部倒是設(shè)計(jì)的比較中規(guī)中矩,沒那么搶眼,利刃腰線和內(nèi)凹線設(shè)計(jì)倒是看著很流暢。兩款車,外觀各有各好,M6的稍微大氣一些,銳行稍微個(gè)性時(shí)尚一些,有點(diǎn)顧頭顧不了尾的感覺,哈哈。關(guān)于兩輛車的內(nèi)飾,老婆倒是比較喜歡銳行,說(shuō)看著簡(jiǎn)潔大方一些。從圖片看,中控空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)在了大屏兩邊,還有銀色鍍鉻包圍著,第一感覺塑料感就不會(huì)那么明顯。不過(guò),估計(jì)也是這個(gè)原因,銳行顯得比較老氣一些,其實(shí)我個(gè)人到是蠻喜歡的。M6的內(nèi)飾在我看來(lái)顯得比較運(yùn)動(dòng)一些,中控臺(tái)設(shè)計(jì)很不錯(cuò),只不過(guò)聽說(shuō)用了大面積的硬塑料,整體質(zhì)感差了一些,感覺多點(diǎn)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)朔材料就好了。哈哈。至于兩車的空間,應(yīng)該我都?jí)蛴?,但是M6的軸距要比銳行的大不少,不知道銳行車內(nèi)乘坐的空間會(huì)不會(huì)顯小呢?這里煩請(qǐng)老車主給說(shuō)道說(shuō)道,先謝謝了。外觀、內(nèi)飾都看得到。但是開上路的實(shí)際感覺如何,這些我就沒方法判斷了。M6據(jù)說(shuō)說(shuō)是賽車底盤,我也看過(guò)房車賽,確實(shí)是有海馬M6車隊(duì)。相對(duì)來(lái)說(shuō),操控應(yīng)該會(huì)好一些吧?我看M6前后都是獨(dú)立懸掛,而銳行的后懸掛是非獨(dú)立的。這個(gè)非獨(dú)力懸掛有人說(shuō)會(huì)影響舒適度,有人說(shuō)其實(shí)沒啥區(qū)別。估計(jì)還是老車主們才知道,還是得煩請(qǐng)大家解答一下。另外,同樣的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),M6的馬力和扭矩相對(duì)來(lái)說(shuō)的會(huì)比銳行大一些。馬力大了34匹,扭矩大13N?m。有沒有人說(shuō)說(shuō)這數(shù)據(jù)對(duì)動(dòng)力影響大嗎?還有就是因?yàn)镸6是CVT變速箱,銳行是6檔手自一體,感覺還是6檔手自一體開著有感覺吧?CVT會(huì)不會(huì)像老爺車,男人開的話是不是太無(wú)聊了呢?問(wèn)的問(wèn)題有點(diǎn)多了,哪位壇友有時(shí)間,就給咱說(shuō)道說(shuō)道吧,小弟拜謝了。

4個(gè)回答
  • nengcai 2019-03-28 20:04:17
    我之前也關(guān)注過(guò)M6,智能多媒體很6,底盤不錯(cuò),獨(dú)立懸架,舒適性不用說(shuō)比GT好多了,但是海馬這個(gè)品牌,車子的質(zhì)感感覺還是要差些,我朋友開的M5底盤確實(shí)可以,高速過(guò)彎點(diǎn)都不虛。兩個(gè)車的空間都差不多,至于GT,外觀好看,內(nèi)飾都是塑料,底盤很散,扭力梁的懸掛,過(guò)點(diǎn)小的坑洼都能有感覺,而且底盤的隔音很差,路感很強(qiáng),哈哈。過(guò)彎沒有M6有信心,我不知道那些車主說(shuō)的過(guò)彎穩(wěn),舒適度好是怎么來(lái)的,本人確實(shí)沒有感覺出來(lái),反正就是抖,可能是他們的路好些。但是這些都不重要,重要的是動(dòng)力,兩款1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī),GT提速秒殺M6??茨憧粗啬且粔K,如果看重舒適度,建議入手M6如果要?jiǎng)恿?,那就GT
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  • Dj_Samson 2019-03-28 20:00:11
    不知道海馬,我的銳行,提車三個(gè)月了,上下班開開,回老家單程100公里左右,1.5自動(dòng)超值豪華的油耗現(xiàn)在6.4。我的第一輛車,開著挺好。門衛(wèi)老大叔在我背后悄悄的說(shuō),這個(gè)車頭真丑!我心里默默的回,你不懂欣賞我的美!
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  • gxbyd 2019-03-28 19:41:13
    從紙面參數(shù)來(lái)看,毫不猶豫的選擇海馬M6,雖然我也是GT車主。畢竟后輪獨(dú)立懸掛在高速和雨天過(guò)彎的時(shí)候操控要好太多了。海馬還有定速巡航作為標(biāo)配,這個(gè)在實(shí)際使用中確實(shí)很舒服。CVT的加速性能可能不如AT,但是平順性無(wú)人能敵。我開過(guò)的主要的車,福克斯1.8手動(dòng),07款邁騰1.8t手動(dòng)技術(shù),10款三菱翼神2.0旗艦CVT的,05款小切諾基2700,MGGS2.0四驅(qū)旗艦,11年4A91的東南V3,MG61.8t旗艦,榮威5501.8t手動(dòng),MG71.8t自動(dòng)和手動(dòng),榮威7502.5FL,現(xiàn)在在玩15款的1.4t旗艦款MGGT。在條件允許的情況下,把想玩得車都玩了,上汽獨(dú)立懸掛的車底盤還是調(diào)教的不錯(cuò)的,但動(dòng)力總成(除了2.5的750)都不怎么樣。CVT普通家用不會(huì)讓人失望的。
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  • dhgy111 2019-03-28 19:13:47
    給你分析一下首先外觀來(lái)說(shuō)這個(gè)看個(gè)人審美個(gè)人感覺倆車沒有什么可比性品牌一個(gè)是英國(guó)品牌雖然現(xiàn)在是上汽一個(gè)是海馬,多少懂車的日我感覺也知道哪個(gè)廠商給力.還有就是你說(shuō)的軸距問(wèn)題從數(shù)據(jù)上看M6三后多連桿獨(dú)立懸架都知道獨(dú)立懸架舒適度高但是占用空間大所以空間不是靠數(shù)據(jù)來(lái)支撐的,舉例說(shuō)明,比如凱迪拉克的ATS-L軸距2860XTS才2837但是你實(shí)際去看一下去體驗(yàn)一下反而XTS2837的軸距完勝ATS-L的2860所以這個(gè)還要親自去感受還有就是轎車(普通)你感覺這個(gè)價(jià)位有必要弄個(gè)獨(dú)立懸架么?在一個(gè)成本問(wèn)題就算是獨(dú)立懸架品質(zhì)又怎么樣呢?還有不要只看數(shù)據(jù)去實(shí)地試試車看看到底是哪個(gè)提速操控更好一點(diǎn).MGGT這款車主打性能操控外觀也是很個(gè)性比較符合MG的一貫作風(fēng).僅供參考再一個(gè)如果真的資金有限而且純代步感覺沒必要上1.5T名爵的1.5L的舊不錯(cuò)還很省油動(dòng)力代步肯定夠超車只要及時(shí)降檔給油還是沒問(wèn)題的望采納
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